Tempo und Komfort

Die Schalungsprofis geben sich seit Jahrzehnten alle Mühe zu überzeugen: Mit der Optimierung von Bauprozessen – besonders für einfaches Handling und maximale Zeit- und Lohneinsparung. Beim Großprojekt am Nord-Ostsee-Kanal entschied sich Bemo Tunnelling für das Bühnensystem sigeMax von Mayer Schaltechnik. Die ultraleichte Plattform verfügt über universale Einsatzmöglichkeiten, etwa an jeder handelsüblichen Rahmenschalung sowie Hohl- und Doppelwänden. An der Levensauer Brücke wurde dies erneut unter Beweis gestellt, als das Team vor Ort dank raffiniert konzipierter Einhängeköpfe – die komplett ohne verlierbare Einzelteile auskommen – mehrere sigeMax-Bühnen konfektionieren und in Windeseile, fast schon spielerisch, an den vorhandenen Winkelstützwänden einhängt hat. Bohrungen in den Winkelstützwänden wurden somit überflüssig. In der Folge wurden die Arbeitsebenen und im selben Atemzug der Komfort für das Personals verbessert. Diese Maßnahme beschleunigte also die weiteren Arbeitsvorgänge gleich mit.

Das Baustellenpersonal vor Ort zeigte sich sichtlich begeistert und lobte vor allem die hervorragend an die mitunter schwierigen Gegebenheiten anpassbare Vielseitigkeit der sigeMax und attestierte ihr eine solide Konstruktion, die einfach ein "sicheres Gefühl" beim Arbeiten vermittelt. Bis spätestens 2027 soll die Hochbrücke einen sicheren Übergang für den Nord-Ostsee-Kanal am Nordufer von Kiel ermöglichen.

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