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Zero Emission in München


Unter den Personengleisen des Hauptbahnhofs München

wurden Fundamente durch den Einbau eines Pfahlkopfbalkens verstärkt.

Herausforderungen waren die fehlende Frischluftzufuhr im Tunnel,

die engen Verhältnisse und der Personenverkehr.


Im Bauabschnitt wurde eine Montagebrücke auf den Personenbahnsteigen erstellt. Zur Abstützung errichtete Zech Bau einen Pfahlkopfbalken im Untergeschoss. Christian Eineichner, stellvertretende Bauleitung Zech Bau, erklärt: "Da wir im Keller sind, müssen wir sauber und effizient arbeiten. Zudem haben wir hier wenig Platz. Die Elektrogeräte und -maschinen von Wacker Neuson leisten hier wertvolle Dienste. Die Baugeräte starten auf Knopfdruck, das ist eine echte Erleichterung. Alle Arbeiten gehen geräuschlos und ohne direkte Emissionen vonstatten, was es für unsere Mitarbeiter natürlich deutlich vereinfacht."

Martin Trumm, Berater Zero Emission bei Wacker Neuson, bestätigt: "Beim Münchner Hauptbahnhof macht das Zero-Emission-Portfolio wirklich Sinn. Mit unseren Produkten können wir hier den gesamten Prozess abdecken, vom Aufbrechen über das Ausheben und Transportieren bis zum Verdichten. Dabei muss der Kunde bei keinem einzigen Schritt Leistungseinbußen in Kauf nehmen, sondern profitiert zusätzlich noch durch mehr Arbeitssicherheit und Effizienz aufgrund des energiesparenden Einsatzes der Geräte und Maschinen."

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Alle Produkte wurden für die Dauer des Bauabschnitts gemietet. Christian Eineichner betont: "Mit Wacker-Neuson-Produkten sind wir von früheren Bauprojekten bereits vertraut. Deshalb haben wir nicht gezögert und die E-Modelle von Wacker Neuson für den Hauptbahnhof München wieder angefragt. Das Gesamtpaket passt hier einfach, angefangen von der Leistung der Produkte über die Bedienerfreundlichkeit bis zum Preis." Martin Trumm ergänzt: "Gerade beim Einstieg in die emissionsfreie Baustelle empfiehlt sich die Miete, da sich der Kunde ohne hohes Investitionsrisiko mit den Produkten vertraut machen kann."

Für die Abbrucharbeiten und den Materialaushub waren zwei batterieelektrische Minibagger EZ17e im Dauereinsatz. Mit den Maschinen mussten auf engem Raum über 600 m³ Material bewegt werden. Durch seine kompakte Bauweise und ohne den Hecküberstand ist der Minibagger EZ17e für solche Arbeiten optimal geeignet. Der batterieelektrische Teleskoplader TH412e wurde für den Materialtransport eingesetzt. Die schmalen Durchfahrten im Untergrund des Hauptbahnhofs stellten für den kompakten Lader mit Abmessungen von unter 2 x 2 Metern kein Problem dar.

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