Im Test
Bohnenkamp-Reifen im Praxistest: Optimierung für den Einsatz auf Baustraßen
Die Firmen Bohnenkamp (BKT) und Bergmann haben auf dem Gelände der Johann Bunte Bauunternehmung in Papenburg verschiedene BKT-Reifentypen unter realen Bedingungen auf Baustraßen getestet. Ziel war es, das optimale Transportsystem für Baustraßen zu entwickeln und die Leistungsfähigkeit der BKT-Reifen hinsichtlich Sicherheit, Effizienz und Fahrkomfort zu evaluieren.
Bohnenkamp -Reifen - Herausforderungen für Nutzfahrzeugreifen auf Baustraßen
Die Testbedingungen simulierten typische Herausforderungen beim Transport auf Holz- und Stahlbaustraßen, wie sie oft bei Infrastrukturprojekten vorkommen. Diese Strecken erfordern höchste Belastbarkeit von Fahrzeugen und Reifen, insbesondere beim Transport schwerer Nutzlasten von bis zu 25 Tonnen unter widrigen Bedingungen wie Nässe und unebenen Oberflächen.
Bohnenkamp-Reifen -Umfangreiche Testfahrten
Getestet wurden Bergmann Dumper C810, C815 und C828 mit verschiedenen BKT-Reifentypen und -größen. Die Fahrzeuge absolvierten mehrere Testphasen, sowohl leer als auch voll beladen, auf trockenen und nassen Baustraßen. Sven van Buer und Michael Fischer, Reifenspezialisten von Bohnenkamp, begleiteten die Tests vor Ort. Sie betonten: „Alle Theorie ist grau. Nur Fahrversuche unter realen Bedingungen in Kombination mit unseren Berechnungen ergeben ein klares Bild und ermöglichen es uns, das wirtschaftlichste und sicherste Konzept für den Kunden zu erstellen."
Bohnenkamp-Reifen -Reifenverhalten unter Extrembedingungen
Neben regulären Testfahrten wurden die BKT-Reifen auch Extremsituationen ausgesetzt, darunter Fahrten auf Randsteinen, abrupte Lenkmanöver und Vollbremsungen. Ergänzend führte Bergmann Schwingungsmessungen durch, um den Fahrkomfort zu beurteilen.
Bohnenkamp-Reifen -Getestete BKT-Reifenmodelle
- BKT Ridemax FL 693 M: Speziell für Straßeneinsätze konzipiert, bietet er hervorragende Leistungen bei Transporten mit Anhängern und Tankwagen.
- BKT Earthmax SR 30: Ein All-Stahl-Radialreifen für Radlader und knickgelenkte Muldenkipper, der durch hohe Stabilität und Traktion überzeugt.
- BKT Earthmax SR 31: Ähnlich wie der SR 30, aber speziell für knickgelenkte Muldenkipper und Radlader entwickelt, mit hervorragender Traktion auf schlammigem Untergrund.
Bohnenkamp-Reifen -Ergebnisse und Ausblick
Die Tests zeigten, dass die BKT-Reifen den anspruchsvollen Anforderungen auf Baustraßen gewachsen sind. Sie bieten eine Kombination aus hoher Fahrstabilität, Effizienz und Sicherheit, die sie zur idealen Wahl für den Einsatz auf anspruchsvollen Baustellen macht.
Die Zusammenarbeit zwischen Bohnenkamp, Bergmann und BKT demonstriert, dass es möglich ist, Nutzfahrzeugreifen zu entwickeln, die höchsten Ansprüchen genügen und die Anforderungen an Effizienz und Sicherheit auf Baustellen erfüllen. Diese Praxistests liefern wertvolle Erkenntnisse für die kontinuierliche Verbesserung und Optimierung von Reifen für den Baustelleneinsatz.












