Der batteriebetriebene FMX Electric von Volvo wird vollständig elektrisch betrieben, wobei sowohl das Fahrgestell als auch der Mischeraufbau ihre Energie aus Hochvoltbatterien beziehen. Da der Transport mit elektrischen Nutzfahrzeugen allmählich zunimmt, arbeiten Volvo Trucks und Cemex an der Entwicklung und Skalierung der Technologien, die erforderlich sind, um den emissionsfreien Transport auch in der anspruchsvollen Bauindustrie Wirklichkeit werden zu lassen.

„Wir freuen uns sehr, diesen wichtigen Schritt gemeinsam mit Cemex zu gehen. Unsere beiden Unternehmen haben sich zu ehrgeizigen Nachhaltigkeitszielen verpflichtet, und die Zusammenarbeit ist der Weg dorthin. Gemeinsam werden wir daran arbeiten, emissionsfreie Transporte in der Bauindustrie einzuführen. Unsere Elektro- Lkw sind im Betrieb emissionsfrei, und ihr geräuscharmer Antrieb sorgt für eine bessere Umwelt sowohl für die Menschen, die auf den Baustellen arbeiten, als auch für die städtischen Anwohnerinnen und Anwohner“, sagte Roger Alm, Präsident von Volvo Trucks.

„Cemex hat zum Ziel, ein Unternehmen mit netto null CO₂-Emissionen zu werden; Innovation und Zusammenarbeit sind das Herzstück dieser Verpflichtung“, sagte Fernando A. González, CEO von Cemex. „Unsere Partnerschaft mit Volvo hat ein immenses Potenzial, zur Dekarbonisierung unserer Unternehmenstätigkeit beizutragen. Die Einführung unseres ersten vollelektrischen Transportbetonmischers ist ein bedeutender Schritt in diese Richtung.“

„Diese Kooperation ist ein weiterer Meilenstein für Cemex Deutschland bei der Reduzierung des CO₂-Fußabdrucks entlang der gesamten Lieferkette im Großraum Berlin. Unsere Transportbetonwerke können die Gold-Zertifizierung des CSC, Concrete Sustainability Council, vorweisen, ebenso wie das Zementwerk in Rüdersdorf bei Berlin. So können wir unseren Kundinnen und Kunden eine breite Palette an Produkten und Lösungen mit reduzierten CO₂- Emissionen anbieten“, ergänzte Alexandra Decker vom Vorstand der Cemex Deutschland.

Dieser Artikel erschien in der Ausgabe 3/23