Stefan Burmann hatte eine Idee, die bei einigen Herstellern auf wenig Gegenliebe stieß. Auf einem Lkw seiner Flotte, einen Abrollbehälter mit großem Ladekran zu installieren, war wohl zu ungewöhnlich. Ungewöhnlich heißt aber nicht unpraktikabel. Die Idee weckte das Interesse von Axel Griebsch, ehemaliger Geschäftsführer der Firma Maschinen + Technik Sauerland.

Das Ziel war es, den Fassi-Ladekran auf einem nahezu standardmäßigen Abrollkipper-Lkw zu betreiben. Die Wahl fiel auf einen Fassi-Ladekran F710RA.2.28 xhe-dynamic. Mit Erfolg: In fünf Minuten verwandelt sich der Abrollkipper in einen Mobil-Ladekran. Die maximale Ausladung beträgt 25,40 m. Bei voller Ausladung können 1,3 Tonnen gehoben werden. Die maximale Hubkraft beträgt 16 Tonnen. "Von Vorteil ist, dass für das Fahrzeug keine Sondergenehmigung für den Straßenverkehr benötigt wird. Es ist mit seinen Achslasten und seinen Abmaßen absolut gesetzeskonform", betonte Axel Griebsch.

Der Fassi-Ladekran kann über die herkömmliche Lkw-Hydraulik versorgt werden. Aber auch über ein Elektro-Hydraulikaggregat, das ebenfalls auf dem Container montiert ist, um abgas- und lärmarm zu arbeiten. Maschinen + Technik Sauerland hofft, bald weitere Modelle auf den Markt zu bringen.

Der Fassi F710RA.2.28 xhe-dynamic gehört zu der neusten Generation von Ladekranen, der nach der Novellierung der DIN-EN 12999 und Einführung der dynamischen Beiwerte entwickelt wurde. Das xhe-System ermöglicht durch die Reduzierung der dynamischen Effekte auf die Last-Leistungssteigerungen um 10 Prozent.

Dieser Artikel erschien zuerst in Ausgabe 09_2024.