Safety Controller

Runderneuerung für L110H und L120H


Vor zehn Jahren eingeführt und immer noch stark im Einsatz:

Die 20-Tonnen-Radlader Volvo L110H und L120H wurden für

kommende Herausforderungen mit einem neuen Motor, modernisierter

Elektronik und einer Reihe von wartungsfreundlichen Funktionen ausgestattet.


Seit 1994 sind die Radlader Bestandteile des mittelgroßen Radlader-Angebots von Volvo Construction Equipment (Volvo CE). Mit ihrer Vielseitigkeit durch verschiedene Anbaugeräte, hoher Produktivität, einfacher Wartung und Fahrerkomfort haben die Maschinen überzeugt. In der vergangenen Dekade wurden mehr als 13.000 Einheiten verkauft. Um diese Erfolgsgeschichte fortzusetzen, hat Volvo CE die Radlader überarbeitet und den Fokus auf Betriebszeit, Fahrerkomfort und Wartungsfreundlichkeit gelegt.

Der wichtigste Aspekt der Überarbeitung ist der neue Volvo-Motor D8M, der den Dieselpartikelfilter automatisch regeneriert. Im Gegensatz zum Vorgängermodell D8J muss der Regenerationsprozess nicht mehr manuell abgewartet werden. Diese Technologie, die bereits bei den größeren Radladern von Volvo CE erfolgreich im Einsatz ist, verbessert die Effizienz und verringert die Ausfallzeiten der Maschinen. Der Motor verfügt zudem über eine neue Kraftstoffförderpumpe mit elektrischer Entlüftung der Kraftstofffilter. Dank der neuen Kraftstofffilter, die eine sehr gute Wasserabscheidung bieten, verlängern sich die Wartungsintervalle auf 1.000 Stunden.

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Die Radlader L110H und L120H sind mit einer neuen Elektronikplattform ausgestattet, die eine verbesserte Anlassstrategie bietet. Der integrierte Hauptschalter ermöglicht es den Fahrern, die Maschinen mit dem Zündschlüssel zu aktivieren, ohne dass der bodennahe Hauptschalter zu Beginn jeder Schicht eingeschaltet werden muss. Durch die neue Anlassstrategie wird nicht nur der Komfort für die Fahrer erhöht, sondern auch die Batterie vor dem Entladen über Nacht geschützt. Zusätzlich erleichtert die "Lockout-Tagout"-Funktion (LOTO) die Wartungsarbeiten. Diese Funktion ermöglicht das Verriegeln des Batterietrennschalters in der Aus-Position, wodurch ein versehentliches Aktivieren der Maschine während Wartungsarbeiten verhindert wird.

Mit den Verbesserungen sind die Volvo L110H und L120H Radlader gerüstet für zukünftige Anforderungen. Der neue Motor, die moderne Elektronik und die wartungsfreundlichen Funktionen sorgen für eine höhere Leistung, längere Betriebszeiten und einen verbesserten Fahrerkomfort.

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