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Martin Schrüfer,

Volvo Trucks: Technische Innovationen vorgestellt

Die größere Achslast der Vorderachsen ermöglicht pro Vorderachse eine zusätzliche Tonne Nutzlast zu transportieren. (Abb.: Volvo Trucks)
Die größere Achslast der Vorderachsen ermöglicht pro Vorderachse eine zusätzliche Tonne Nutzlast zu transportieren. (Abb.: Volvo Trucks)

Volvo Trucks bringt speziell fürs Baugewerbe fünf technische Innovationen raus. Neben einer widerstandsfähigen Stoßstange für die Volvo FH-Baureihe und dem ersten automatischen Allradantrieb für den Volvo FMX, einem Novum in der Branche, sind jetzt folgende fünf weitere Innovationen erhältlich: Volvo Dynamic Steering für Doppel-Vorderachsen, größere Vorderachslasten (Doppel-Vorderachse), fünfachsige Fahrzeuge (10x4 und 10x6), Luftfederung hinten in Kombination mit angetriebener Vorderachse (Volvo FMX) und ein elektronisches Bremssystem für Trommelbremsen.

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