Der MP 1000HD-Fräskopf wurde für das spezifische Projekt der Entfernung beschädigter Oberflächen in Tunneln im Auftrag von Amplia Infrastructures, früher Pavimental, einer Tochtergesellschaft von Autostrade per l'Italia, einem Unternehmen, das auf den Bau und die Wartung von Autobahninfrastrukturen und Anlagentechnik spezialisiert ist, entwickelt. Entworfen für Bagger von 35 bis 60 Tonnen, die für den Tunnelbau angepasst sind, unterscheidet sich die HD-Version von dem MP-Modell gleicher Breite aufgrund mehrerer Betriebsmerkmale:

MP 1000HD: ein spezieller Fräskopf zur Steigerung der Leistung bei der Tunnelwartung
Der Simex MP 1000HD-Fräskopf für die Profilierung wurde verwendet, um die beschädigten Betonschichten innerhalb der mehreren Tunnel zu entfernen, die den Abschnitt der Autobahn A1 in Richtung Florenz kennzeichnen. Die Tiefe und Gleichmäßigkeit der Fräsbearbeitung werden hydraulisch gewährleistet, dank der unabhängig gesteuerten Seitenscheiben und des hydraulisch verstellbaren Anbaus - beides wird ferngesteuert vom Bediener - zur Profilierung der Tunnelauskleidung vom Boden entlang der Seitenwände bis zur Krone mit kontrolliertem Abstieg auf der anderen Seite.

In den Tunneln gab es weit verbreitete Schäden an der Auskleidung aus Beton, mit Rissen und Kiesnestern, die auf zahlreiche Wassereinbrüche zurückzuführen sind. Die unvermeidliche Zerstörung des Betons erfordert eine Sanierung und Renovierung. An den trockensten Stellen, wo das Problem nur auf die Betonzerstörung zurückzuführen war, betrug die Frästiefe 5 cm. Bis zu 10 cm in Bereichen, in denen Wassereinbrüche gefunden wurden. Die anschließende Sanierung berücksichtigt die vorherigen Schäden: Nach dem Fräsen trockener Oberflächen genügt es, mit der Wiederherstellung durch Mörtel fortzufahren, während bei Wassereinbrüchen die Installation von Drainagemembranen erforderlich ist, um überschüssiges Wasser in spezielle Kanäle zu leiten.