Der Schulneubau umfasst auch eine Tiefgarage, einen Keller sowie die Realisierung eines Mittelbaus, der eine Mensa im vorgelagerten Untergeschoss beherbergen soll. Dazu ein Schwimmbad, eine Zweifach-Turnhalle im ersten Obergeschoss und einen Allwetterplatz auf dem Dach. Die Rohbauarbeiten des ersten Bauabschnitts, den Porr Hochbau Region Süd im Auftrag der Landeshauptstadt München errichtet, schreiten sehr zügig voran.

Für den Neubau wurde Ende 2023 die Decke über dem Erdgeschoss geschalt und bewehrt. Die Herausforderung bestand darin, die umlaufenden Ortbetonbalkone zu schalen. Sie waren vom bauseitigen Einbringen der Spundwände und den unter den Balkonen verlaufenden Kanalarbeiten abhängig. Ein gut getaktetes und reibungsloses Schnittstellenmanagement war also unumgänglich.

Im Mittelbau wächst das neue Sportzentrum. Auch hier wurde die Decke über dem Erdgeschoss geschalt und bewehrt. Eine komplexe Aufgabe, die Know-how erfordert. Denn die Decke wird in auskragenden Bereichen mit mehreren Unterzügen verstärkt. Die Herausforderung für den Rohbau des Schwimmbads lag in der Schalhöhe von über 9 Metern. Der Aufbau der Traggerüste für diese Höhe ist arbeitssicherheitstechnisch anspruchsvoll und zeitaufwändig. Für die Mensa, deren Bau vom Fortschritt des Mittelbaus abhängig ist, wird momentan die Bodenplatte erstellt.

Der nächste Meilenstein ist die Betonage der Decke über dem Erdgeschoss des Mittelbaus: 800 m³ auf einer Fläche von 1.500 m² werden in einem Stück betoniert. Anschließend steht die Betonage der 7 Meter hohen Stützen an. Auf den Stützen werden 30 Meter lange Stahlverbundträger liegen. Die Stahlverbundträger kommen als Lastabtragung zum Einsatz. Der Grund ist, dass die Sporthalle inmitten des Gebäudes eine Spannweite von über 29 Metern aufweist. Aufgrund der Logistik und der Lage der Baustelle bedarf es für die Träger einer durchdachten Organisation. Die Baustellenlage in einem Wohngebiet und die begrenzten Lagerflächen erforderten eine detaillierte, zweimonatige Ausarbeitung eines Anlieferungskonzeptes. In Abstimmung mit dem Bauherrn und allen am Bau Beteiligten fand das Porr-Hochbau-Team eine sichere und wirtschaftliche Logistiklösung. Die Anlieferung der Stahlverbundträger erfolgte schlussendlich im November 2023.

Dieser Artikel erschien zuerst in Ausgabe 01-2_2024.