Wirtschaft & Verbände
Schmitz Cargobull fährt Sonderschichten
Die europaweite, starke Nachfrage nach Sattelkofferfahrzeuge sorgt bei Schmitz Cargobull für Vollauslastung im Kompetenzwerk Vreden. Im Werk werden momentan in drei Schichten und an sieben Tagen pro Woche ca. 1.500 Fahrzeuge im Monat gebaut. Die Belegschaft wurde um 150 Mitarbeiter aufgestockt.
Bereits seit Monaten verzeichnet Schmitz Cargobull einen stetig steigenden Auftragseingang. Gegenüber den Vergleichsmonaten des Vorjahres stiegen die Produktionszahlen um ca. 30 %. Nicht zuletzt tragen große Messen im Ausland zur hohen Nachfrage bei. Hier können die Kunden sich von der Qualität der Fahrzeuge „hautnah“ überzeugen und zugleich ihren individuellen Trailer bestellen.
„Auf der Messe Comtrans in Moskau haben wir mehr als 1.600 Bestellungen, davon allein 1.200 für die Sattelkoffer erzielt. Und die Nutzfahrzeugmesse Solutrans in Lyon (Frankreich) steht noch aus. Bereits im Vorfeld dieser wichtigen französischen Messe registrieren wir deutliche, positive Signale“, sagt Ulrich Schöpker, Vorstand Vertrieb bei Schmitz Cargobull.
Schmitz Cargobull hat die Produktionswerke durch Produktlinien übergreifende Modulbaukästen und strukturierte Abläufe so weit flexibilisiert, dass auch bei volatilen Marktnachfragen eine schnelle Reaktion seitens der Fertigung möglich ist. So wird sichergestellt, dass die Kunden ihr „maßgeschneidertes“ Fahrzeug sehr schnell erhalten. Fahrzeuge „von der Stange“ gibt es bei Schmitz Cargobull nicht – jedes Fahrzeug wird individuell nur auf konkrete Bestellung gefertigt.
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