Mit dieser Akquisition stärkt das Unternehmen seine Präsenz auf dem britischen Markt und erweitert sein Leistungsspektrum um Bereiche wie Lokomotivreparaturen, Flottenmanagement und Gleisvermietung.

HNRC wurde 1998 gegründet und gehört zu den etablierten Anbietern von Wartungs-, Reparatur- und Vermietungsdienstleistungen für Lokomotiven und Schienenfahrzeuge. In Workshop betreibt HNRC auf einem 14 Hektar großen Gelände eine moderne Mehrzweckanlage für Bahndienstleistungen und beschäftigt mehr als 30 Mitarbeitende. Die Betriebsleistung belief sich 2023/2024 auf gut 9 Millionen Euro.

Mit der Übernahme verfolgt Swietelsky das Ziel, seine Marktposition in Großbritannien weiter auszubauen. Die zusätzlichen Kapazitäten sollen insbesondere für den Bereich Operate-&-Maintain-Verträge für Network Rail genutzt werden. "Dieser strategische Schritt ermöglicht uns nicht nur den Ausbau unserer Marktposition im Bereich Operate-&-Maintain-Verträge für Network Rail, sondern auch eine erhebliche Steigerung der Kapazitäten für Maschinenrevisionen und zukünftige Innovationen wie die Umrüstung von Schienenfahrzeugen auf europäische Zugsicherungssysteme", erklärt Peter Krammer, CEO bei Swietelsky.

Darüber hinaus eröffnet die Übernahme Potenziale für technologische Weiterentwicklungen in der Bahninstandhaltung. Die wachsende Nachfrage nach nachhaltigen und effizienten Bahninfrastrukturlösungen macht Investitionen in Instandhaltungstechnologien nötig. Durch die Einbindung von HNRC will Swietelsky neue Synergien nutzen und seine Innovationskraft im Bereich Bahninfrastruktur weiter stärken. "Die Synergien zwischen unseren bestehenden Geschäftsfeldern und den Kompetenzen von HNRC bieten eine hervorragende Basis für nachhaltiges Wachstum und die Erschließung neuer Geschäftsfelder", so Krammer. Besonders im Bereich der Digitalisierung von Wartungsprozessen und der Optimierung von Instandhaltungsstrategien erwartet das Unternehmen wertvolle Fortschritte.

Über Swietelsky

Swietelsky ist mit rund 12.000 Mitarbeitenden in 21 Ländern aktiv. Das Unternehmen deckt die gesamte Bau-Wertschöpfungskette ab, einschließlich Bahnbau und Tunnelbau. Im Geschäftsjahr 2023/2024 betrug die Bauleistung 3,5 Milliarden Euro. Weitere Kernmärkte sind Deutschland mit 14 Prozent, Tschechien mit 11 Prozent und Ungarn mit 5 Prozent.

Dieser Artikel erschien zuerst in Ausgabe 03_2025.