Fahrbahnsanierung auf der A9Heidelberg Materials: CO2-Effizienz hat Vorfahrt
Beim Erneuern des A9-Streckenabschnitts rund um den Bindlacher Berg bei Bayreuth wurde für den Oberbau statt herkömmlichem CEM I 42,5 N erstmals CEM II/A-LL 42,5 N eingesetzt.
Seite [4 von 4]
 | | | Bild 4 von 4 | | | |
Die erste Fahrbahnhälfte des Streckenabschnitts wurde im Sommer 2023 verlegt, die zweite im Oktober. © Heidelberg Materials I Herbert Stolz