Besondere Konfiguration
Der neue Tunnelbagger DX235RTF-7 von Develon
Der DX235RTF-7 basiert auf Develons bewährtem Raupenbagger DX235LCR-7 mit reduziertem Heckschwenkradius und ist mit dem Stufe-5-Motor DL06V mit einer Leistung von 141 kW (189 PS) ausgestattet. Er teilt die kompakte Bauweise und den minimalen Schwenkradius des DX235LCR-7, der Schwerpunkt liegt jedoch auf dem schweren Tunnelvortrieb. Diese zeichnet sich durch ein neues Arm- und Auslegerdesign mit spezieller Kinematik und Kippfunktion aus.
Jan Breburda, Special Applications Product Manager bei Develon Europe, kommentiert: „Der neue Tunnelbagger DX235RTF-7 zeichnet sich durch überragende Leistung im anspruchsvollen Untertage-Einsatz aus. Die fortschrittliche Hydraulik und die robuste Konstruktion des DX235RTF-7 gewährleisten optimale Leistung und Langlebigkeit. Die kompakten Abmessungen erleichtern den Einsatz unter beengten Platzverhältnissen.
Das Betriebsgewicht des DX235RTF-7 beträgt 25.689 kg bei einer maximalen Reichweite von 9.260 mm. Die Kinematik der Tunnelbohrmaschine wurde speziell auf horizontale Reichweite und Präzision ausgelegt, da die vertikale Bewegung für den vorgesehenen Einsatz weniger wichtig ist. Der Schwenkbereich des Auslegers beträgt 45° in beide Richtungen und wird über ein Fußpedal in der Fahrerkabine gesteuert.
Die Konfiguration von Ausleger und Stiel wurde speziell für den Einsatz unter beengten Platzverhältnissen entwickelt, wobei der Bewegungsbereich nur geringfügig kleiner ist als beim DX235LCR-7. Ohne den Einsatz der Schwenkfunktion kann der DX235RTF-7 effizient in engen Tunneln arbeiten und die Tunnelwand erreichen, während er gleichzeitig ein niedriges Profil für die Navigation in engen Räumen beibehält.
Für Arbeiten in engen Räumen ist der DX235RTF-7 mit Schutzvorrichtungen ausgestattet, die vor herabfallenden Trümmern oder dem Kontakt des Arms mit der Tunneldecke und den Wänden schützen. Dazu gehört ein FOG-System der Stufe 2 in Kombination mit robusteren Abdeckungen und einem Schutz für die Hydraulikleitungen. Weitere Schutzvorrichtungen sind Abdeckungen für Hydraulikschläuche und Arbeitsscheinwerfer, ein spezieller Schutzraum für den Löffelzylinder und die Verbindungsglieder sowie die Anordnung des Stielzylinders unter dem Stiel.
Im Vergleich zum Standardmodell DX235LCR-7 verfügt der DX235RTF-7 serienmäßig über sechs LED-Arbeitsscheinwerfer, vier vorne und zwei hinten, sowie AVM-Kameras. Weitere Ausstattungsmerkmale sind schwenkbare PERO-Rohre, Zentralschmierpunkte und ein optionales Planierschild. Ein Gegengewicht von 6,4 Tonnen und 600 mm breite Dreifach-Bodenplatten gehören ebenfalls zur Spezifikation.
Im Tunnelbau muss die Maschine oft an schwer zugängliche Stellen transportiert werden. Deshalb ist der DX235RTF-7 so konstruiert, dass er leicht angehoben und auf der Baustelle manövriert werden kann.
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