Mit der Einführung der neuen Modellgeneration verabschiedet sich der Münchner Hersteller gleichzeitig von der bekannten Bezeichnung MHPS 44/3N. Die neue Namensgebung unterstreicht den Anspruch, die Produktfamilie klarer zu strukturieren und die Marke GRANDLOAD® stärker in den Mittelpunkt zu stellen. Dass dieser Ansatz auf Resonanz stößt, zeigt die Auszeichnung zum „Produkt des Jahres 2026“ bei der Leserwahl des Baugewerbe Magazins.

Überarbeitetes Fahrgestell erhöht Stabilität und Lebensdauer

Im Zentrum der technischen Weiterentwicklung steht das vollständig überarbeitete Chassis. Meiller hat insbesondere den verwindungssteifen Fahrwerkrahmen und den Bereich des Rahmenkopfes konstruktiv neu ausgelegt. Ziel war es, die Belastbarkeit unter anspruchsvollen Einsatzbedingungen weiter zu erhöhen und gleichzeitig typische Verschleißerscheinungen langfristig zu minimieren.

Die neue Konstruktion ermöglicht den verstärkten Einsatz robotergestützter Schweißverfahren. Dadurch entstehen reproduzierbare Fertigungsprozesse mit hoher Präzision und gleichbleibender Qualität. Gleichzeitig trägt die optimierte Geometrie dazu bei, Spannungen im Material gezielt zu reduzieren. Das wirkt einer möglichen Rissbildung bei hoher Beanspruchung entgegen und verbessert zusätzlich den Korrosionsschutz relevanter Bauteile.

Für Bauunternehmen bedeutet dies vor allem eine höhere Investitionssicherheit. Gerade im täglichen Transport von Schotter, Asphalt, Abbruchmaterial oder Felsgestein wirken enorme Kräfte auf den Kippsattelanhänger ein. Eine robuste Rahmenstruktur bildet deshalb die Grundlage für eine lange Nutzungsdauer.

Mehr Bedienkomfort für Fahrer und Fuhrparkbetreiber

Neben der konstruktiven Optimierung standen auch praktische Anforderungen aus dem Arbeitsalltag im Fokus der Entwicklung. Besonders deutlich zeigt sich dies am neu gestalteten Kronenblech. Die Anschlüsse für Elektrik, Pneumatik und Hydraulik wurden großzügiger angeordnet, wodurch sich die Zugänglichkeit deutlich verbessert.

Im Baustellenbetrieb, wo Zeitdruck und häufige Fahrzeugwechsel zum Alltag gehören, kann ein schnelleres und komfortableres Koppeln von Sattelzugmaschine und Auflieger spürbare Effizienzvorteile bringen. Die überarbeitete Anordnung erleichtert dabei die täglichen Arbeitsabläufe und reduziert den Bedienaufwand für das Fahrpersonal.

Auch die Brückeneinführung wurde konstruktiv neu entwickelt. Die Kippbrücke wird nun innerhalb des Rahmens geführt. Dadurch entsteht eine stabilere Verbindung zwischen Mulde und Fahrgestell. Gleichzeitig sorgt die neue Ausführung für einen gleichmäßigeren Bewegungsablauf beim Absenken der Mulde. Wartungsarbeiten werden zusätzlich erleichtert, da sich die geschraubte Brückeneinführung bei Bedarf unkompliziert nachjustieren lässt.

Nachrüstbarkeit gewinnt im Fuhrparkmanagement an Bedeutung

Ein weiterer Praxisaspekt betrifft die Nachrüstung eines Bedienstandes. Durch die Überarbeitung des Rahmenvorbaus kann das Arbeitspodest künftig einfacher integriert werden. Für Fuhrparkbetreiber eröffnet dies zusätzliche Flexibilität bei späteren Anpassungen an veränderte Einsatzanforderungen.

Die Versorgungsanschlüsse bleiben dabei trotz der geänderten Anordnung jederzeit gut erreichbar. Gerade Unternehmen, die ihre Fahrzeuge über viele Jahre nutzen und schrittweise modernisieren, profitieren von dieser Lösung.

Hohe Nutzlast trotz robuster Bauweise

Im Baugewerbe gilt die Nutzlast als entscheidender Wirtschaftlichkeitsfaktor. Deshalb wurde bei der Entwicklung der neuen GRANDLOAD® Generation besonderer Wert auf ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Stabilität und Eigengewicht gelegt.

Auf Wunsch kann der Ladeboden im hinteren Bereich verstärkt ausgeführt werden, um dem abrasiven Verschleiß beim Transport besonders anspruchsvoller Materialien entgegenzuwirken. Dennoch bleibt das Gewicht des Ganzstahl-Kippsattelanhängers auf einem niedrigen Niveau. Damit können Transportunternehmen auch weiterhin von einer hohen Nutzlast profitieren.

Diese Kombination aus Robustheit und Gewichtseffizienz wird durch zahlreiche konstruktive Details unterstützt. Verschleißfeste Seitenwände aus hochwertigem Stahl erhöhen die Widerstandsfähigkeit gegenüber mechanischen Belastungen. Verstärkende Eckbleche, ein geschlossenes Obergurtprofil sowie die intelligente Lagerung der Rückwand tragen zusätzlich zur Stabilität und Langlebigkeit des Aufbaus bei.

Hochwertige Komponenten für den täglichen Baustelleneinsatz

Die neue GRANDLOAD® Generation setzt darüber hinaus auf eine Vielzahl hochwertiger Komponenten, die speziell auf die Anforderungen des Bau- und Transportgewerbes abgestimmt sind. Aluminium-Druckluftbehälter für die Luftfederung gehören ebenso zur Serienausstattung wie geschützte Leitungsführungen und wasserdichte elektrische Steckverbindungen.

Besonders interessant für Unternehmen, die ihre Flotten zunehmend elektrifizieren, ist die Auslegung des pneumatischen Unterfahrschutzes. Da keine zusätzliche Hydraulikversorgung am Zugfahrzeug erforderlich ist, lässt sich der Kippsattelanhänger auch mit elektrisch angetriebenen Sattelzugmaschinen einsetzen.

Die Fertigung zentraler Komponenten aus einer Hand ermöglicht zudem eine hohe Systemkompatibilität. Gleichzeitig setzt Meiller bei Achsen, Bremsanlagen, Luftfedern und weiteren Fahrwerkskomponenten weiterhin auf etablierte Zulieferer, um Zuverlässigkeit und Ersatzteilverfügbarkeit sicherzustellen.

Vereinfachte Typenbezeichnung schafft mehr Transparenz

Mit der neuen GRANDLOAD® Generation führt Meiller außerdem eine deutlich verständlichere Systematik bei den Modellbezeichnungen ein. Künftig geben Aufbautyp, Achsanzahl und Fahrzeuglänge unmittelbar Auskunft über die technische Konfiguration.

So wird beispielsweise aus dem bisherigen MHPS 44/3N die Bezeichnung GRANDLOAD® P3-76. Die Typenbezeichnung ermöglicht eine schnellere Zuordnung der Fahrzeuge und vereinfacht die Kommunikation zwischen Herstellern, Händlern und Fuhrparkverantwortlichen.

Für anspruchsvolle Schüttguttransporte ausgelegt

Die neue GRANDLOAD® Generation richtet sich an Unternehmen, die einen vielseitigen und langlebigen Kippsattelanhänger für unterschiedlichste Transportaufgaben benötigen. Die Kombination aus niedrigem Schwerpunkt, geringer Bauhöhe und robuster Konstruktion sorgt für hohe Fahrstabilität sowie sichere Nachlaufeigenschaften auch auf längeren Strecken.

Ob Sand, Kies, Recyclingmaterial, Betonbruch oder Felsgestein – die Fahrzeugkonzepte sind auf wechselnde Einsatzbedingungen ausgelegt. Die niedrige Ladekante erleichtert das Beladen, während die tief positionierte Schüttkante ein kontrolliertes und effizientes Entladen unterstützt.

Fazit

Mit der neuen GRANDLOAD® Generation entwickelt Meiller seinen bewährten Kippsattelanhänger gezielt weiter. Die technischen Optimierungen am Fahrgestell, die praxisorientierten Verbesserungen bei Bedienung und Wartung sowie die hohe Nutzlast machen deutlich, dass die Anforderungen moderner Bau- und Transportunternehmen konsequent berücksichtigt wurden. Für Fuhrparkbetreiber, die auf langlebige und wirtschaftliche Transportlösungen setzen, bietet die neue Generation damit zahlreiche Vorteile im täglichen Baustelleneinsatz.