Betonbau

Besonderes Kennzeichen der neuen Polizeistation ist das monolithische Sockelgeschoss aus Liapor-Leichtbeton in 57 Zentimeter Stärke. Es ist robust, hochwärmedämmend sowie feuchte-regulierend. Und punktet dank Langlebigkeit und Recyclingfähigkeit auch unter ökologischen Gesichtspunkten.

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Im Atommüll-Endlagerschacht Konrad in Salzgitter-Bleckenstedt ist der BHS-Labormischer DKX 0,06 S im Einsatz. Er stellt ein spezielles Nassspritzbetongemisch aus Trockencompound mit unterschiedlichen Betonzusatzmitteln her.

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Das Heidelberger Bahnhofsumfeld verändert sich. Dazu gehören zwei neue Hotelgebäude – eingebettet auf engstem Raum zwischen Straßen und Gleisanlagen. Bau und Baulogistik sind eine Herausforderung: Hier sind Kreativität und Flexibilität gefragt.

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Der Bau der neuen Stadtbahntrasse U 81 ist das aktuell größte Verkehrsinfrastrukturprojekt in Düsseldorf – überwiegend realisiert mit CO2-effizientem Zement und Beton von Dyckerhoff.

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„Gestalten mit Thermowand-Elementen“ lautet der Titel des Architekten-Booklets, das die Design-Möglichkeiten der Syspro-Thermowand vorstellt. Der Syspro-Gruppe Betonbauteile e.V. richtet sich mit dieser anschaulichen Zusammenstellung an Planer, Studierende, Architekten sowie Bauschaffende.

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Cemex stellt neue Produktreihe von Zusatzmitteln auf biologischer Basis vor, die den CO2-Fußabdruck um bis zu 70 Prozent reduzieren soll. Bei dieser neuen Generation von Zusatzmitteln kommt ein natürlicher, erneuerbarer und lokal gewonnener Rohstoff zum Einsatz.

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Immer etwas Neues zu machen, das hat beim Hersteller von Systemgerüsten Layher Tradition. Fast 50 Neu- und Weiterentwicklungen wurden dem Fachpublikum auf der bauma umfassend vorgestellt. Zu den Highlights gehörte der neue Aluminium-Träger TwixBeam.

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Im Rahmen einer Baumaßnahme am Loreley-Plateau wurde in unmittelbarer Nähe zum Besucherzentrum die Umwandlung einer Grünfläche in eine Multifunktionsfläche erforderlich. Bei der barrierefreien Ausgestaltung kamen taktile Leitelemente aus dem Betonsteinwerk Hermann Meudt zum Einsatz.

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Nur wenige Gehminuten vom Hauptbahnhof erntfernt, erhält Heidelberg ein neues Kongresszentrum. Das 19 Meter hohe Bauwerk soll bis zu 3.800 Sitzplätze haben und 2023 fertiggestellt werden. Der Bau charakterisiert sich unter anderem durch Architektur- und Weißbeton, geliefert von Heidelberger Beton.

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