In Heidelberg wird derzeit an vielen Standorten gebaut; es entstehen städtebaulich relevante Objekte, etwa der 55 Meter hohe Energie- und Zukunftsspeicher sowie das neue Congress Center südlich des Hauptbahnhofs. Auf der anderen Seite der Bahntrasse verändert sich ebenfalls das Bahnhofsumfeld. Hier entstehen zwei neue Hotelgebäude an exponierter Lage zwischen Gleisen und Straßen: ein Intercity-Hotel mit 198 Zimmern und ein Adagio-Aparthotel mit 162 Studios und Apartments.

Weil es sehr eng zugeht, ist nicht nur der Bau an sich, sondern auch die Baulogistik eine Herausforderung, vor allem das Anliefern und Pumpen des Betons. Da der Bauplatz zwischen Bahntrasse und vierspuriger Straße bei der Anlieferung der Materialien nicht viel Spielraum ließ, waren kreative Lösungen gefragt. Die Baugrube nahm beinahe das gesamte Grundstück ein, und die Baustelle war nur von einer Seite anfahrbar – eine knifflige Angelegenheit für die Betonpumpenmaschinisten. Die maximale Reichweite der Betonpumpe von 55 Meter musste bei einigen Betonagen mit angeschlossenen Rohren und Schläuchen verlängert werden. Für das Erreichen der Randflächen glich der Aufbau dem einer Pipeline. Die enorme Auskragung ließ maximale Lasten bis 36 Tonnen auf den Stützfüßen der Betonpumpe entstehen.

Heidelberger Beton lieferte schließlich rund 11.000 Kubikmeter Ortbeton in den unterschiedlichsten Qualitäten und Festigkeitsklassen von C12/15 bis C40/50. Einen Hauptanteil hatten die Klassen C30/37 und C35/45. Anfang 2023 sollen beide Hotelgebäude fertiggestellt werden.

Objektsteckbrief

Projektbezeichnung: Intercity- und Adagio Aparthotel, Heidelberg

Projektentwickler: GBI Holding AG, Erlangen

Beton: 11.000 Kubikmeter Ortbeton, Heidelberger Beton GmbH, Gebiet Kurpfalz/Karlsruhe, Werk Eppelheim

Betonpumpen: Heidelberger Betonpumpendienst Simonis GmbH & Co. KG, Ubstadt-Weiher

Dieser Artikel erschien in der Ausgabe 1-2/23