DAF Trucks: Nummer 1 bei Sattelzugmaschinen

Die jüngsten Zahlen des Konzerns belegen seine Aussage: DAF konnte mit einem Marktanteil von 15,5 % seine Position im schweren Segment (über 15 t)auf dem europäischen Nutzfahrzeugmarkt in 2011 (2010: 15,2 %) leicht ausbauen. Gleichzeitig stieg der Marktanteil in Europa im leichten Segment (6 bis 15 t) in 2011 von 7,7 % auf 8,9 %.

"Hier in Deutschland sind wir die stärkste Importmarke und die Nummer 3 im Nutzfahrzeugmarkt", betonte Jan van Keulen. Als einen wichtigen Grund für den Erfolg am deutschen Markt nannte er das unabhängige Händler-Netzwerk, dem momentan 183 Vertriebs- und Servicepartner angehören.

Für die Zukunft sieht man noch Wachstumspotenzial im Segment der Fahrgestelle. "Wir sind fest davon überzeugt, dass wir unseren Marktanteil von rund 4 % in diesem Bereich ausbauen können", erklärte der Deutschland-Geschäftsführer. Mittlerweile arbeitet man verstärkt mit einigen Aufbauherstellern zusammen, um auch für das Baugewerbe spezielle Branchenlösungen anzubieten.

Einen Querschnitt des Fahrzeugprogramms für die Baubranche konnte man auf der letzten NordBau (September 2011) in Neumünster begutachten. Dort zeigte DAF Branchenlösungen für den Bau mit Absetz-, Abroll- und Dreiseitenkippern.

DAF Trucks hat speziell für Aufbauhersteller eine Website mit Informationen zu Lkw-Aufbauten ins Leben gerufen. Die Online-Plattform bietet alle notwendigen Details und Informationen, die für eine effiziente Aufbau-Konstruktion für DAF-Fahrgestelle notwendig sind.

Abschließend ging Jan van Keulen auf den LF-Hybrid ein, der seit Ende 2010 serienmäßig produziert wird. Aktueller Anlass war die Auslieferung des ersten LF-Hybrid an die Kölner Abfallwirtschaftsbetriebe (AWB).