MAN Truck sieht Offensive beschleunigt
Mit dem MAN hTGX bringt MAN Truck & Bus serienreife Wasserstoff-Lkw auf die Straße und macht damit alternative Antriebe greifbar.
Artikel und Hintergründe zum Thema
Mit dem MAN hTGX bringt MAN Truck & Bus serienreife Wasserstoff-Lkw auf die Straße und macht damit alternative Antriebe greifbar.
Ein Logistikunternehmen zeigt gemeinsam mit Renault Trucks, wie sich E-Lkws trotz begrenzter Nennreichweite dauerhaft im Schwerlastbetrieb einsetzen lassen.
Alternative Antriebe verändern den Tief- und Hochbau nachhaltig. buildingnet.de zeigt, wie Technik, Politik und Praxis den Wandel gestalten.
+++ Dieser Artikel wird fortlaufend aktualisiert +++
Atlas und Gergen Kipper- und Fahrzeugbau haben eine Zusammenarbeit vereinbart, um Vertrieb und Service von Atlas-Ladekranen und -Minibaggern zu stärken.

Die Bauwirtschaft steht an einem Wendepunkt. Nach Jahren geprägt von Kostensteigerungen, Auftragsrückgängen und politischer Unsicherheit richtet sich der Blick nun auf 2026.

2025 war von einer Marktkorrektur im Transportsektor geprägt.

Dekarbonisierung in der Praxis:
Mit batterieelektrischen Lkw treibt Renault Trucks die Dekarbonisierung seiner internen Logistik voran und zeigt, wie alternative Antriebe industriell funktionieren.

Daimler Truck und Torc treiben autonomes Fahren im Nutzfahrzeugbereich voran – Innoviz liefert LiDAR-Systeme für sichere Level-4-Lkw.

TII Kamag gehörte zu den ersten Unternehmen, die den Wechselbrückenhubwagen zur Serienreife brachten und damit einen wichtigen Beitrag zur Effizienzsteigerung in der Logistik leisteten.

In 16 neue Montage-Lkws hat Vp TPA jetzt investiert. Damit wird die eigene Fahrzeugflotte für mobile Baustraßen aus Aluminium und Stahl modernisiert.