Seit Jahren setzt er auf die Lösungen des Herstellers – nach einem Abschiebe-Sattelauflieger nun auch auf den neuen Satteltieflader DTS 300. Für Bauunternehmen, die regelmäßig Baumaschinen, Baustoffe oder Agrarmaterialien bewegen, bietet der Tieflader eine praxisnahe Lösung.

Mit einer zulässigen Nutzlast von fast 18.000 Kilogramm ist der Dreiachser besonders für das Baustellenmanagement von großem Nutzen. Ob Minibagger, Radlader, Pflastersteine oder Strohballen: Der Tieflader deckt ein breites Spektrum an Transportaufgaben ab – und bleibt dabei wendig und robust.

Hohe Nutzlast und robuste Bauweise

Das geringe Leergewicht von rund 6.100 Kilogramm schafft Raum für schwere Lasten. Besonders hervorzuheben ist die Kombination aus engem Querträgerabstand und belastbarem Boden, die eine hohe Punktbelastung ermöglicht – entscheidend beim Transport von Baumaschinen.

Die Ladefläche ist praxisgerecht ausgestattet:

• Über dem Drehschemel Stahlriffelblech, im Tiefbett robuste 70 Millimeter starke Weichholzbohlen.
• Weichholz sorgt durch seinen hohen Reibwert für mehr Sicherheit bei der Ladungssicherung und verlängert durch seine Bauweise die Haltbarkeit.
• Seitliche Verbreiterungen bis 3.000 Millimeter ermöglichen den Transport auch besonders breiter Maschinen.

Flexibilität auf der Baustelle

Für Bauunternehmen, die auf nachhaltiges Bauen und effiziente Abläufe achten, spielt Flexibilität im Fuhrpark eine zentrale Rolle. Der DTS 300 bietet zahlreiche Zurrpunkte:

• 14 Zurrpilze mit 10 Tonnen Zugkraft im Tiefbett und Außenrahmen
• Acht Zurrlöcher mit je 5 Tonnen Zugkraft
• Zehn geschraubte Ringzurrösen, die sich zu Rungentaschen umrüsten lassen

Damit können unterschiedlichste Baustoffe und Maschinen zuverlässig fixiert werden. Sebastian Mutter setzt zudem auf die passenden feuerverzinkten Kombi-Steckrungen, die zusätzliche Sicherheit bieten.

Sicherheit und moderne Technik

Neben der hohen Nutzlast und der flexiblen Nutzung überzeugt der Tieflader mit durchdachten Sicherheitsdetails:

LED-Lichtpaket für optimale Sichtbarkeit im Straßenverkehr

• Warntafeln, die auf drei Meter Breite ausziehbar und doppelt LED-beleuchtet sind
• Feuerverzinkte Rampen mit Holzbelag und Riffelblech, seitlich verschiebbar für unterschiedliche Spurbreiten
• Die Rampen lassen sich dank Federheber-Unterstützung leicht von Hand bewegen. Auch beim Korrosionsschutz setzt Fliegl Maßstäbe: Der Rahmen ist feuerverzinkt, passiviert und bietet eine 15-jährige Gewährleistung gegen Durchrostung.

Effizienz für Bauunternehmen

Für Bauunternehmen, die Digitalisierung und moderne Flottensteuerung mit robustem Equipment verbinden wollen, bietet der DTS 300 eine zukunftssichere Lösung. Geringer Reifenverschleiß, niedriger Verbrauch durch präzise Laser-Vermessung der Achsen und die wartungsfreie Parabelfederung senken die Betriebskosten spürbar.

„Wir transportieren viele verschiedene Ladungen und brauchen Fahrzeuge, die sich flexibel einsetzen lassen“, fasst Sebastian Mutter zusammen. Der Tieflader DTS 300 zeigt, wie robuste Technik und praxisgerechtes Design im Baugewerbe zusammenspielen – und wie moderne Baumaschinen-Transporte heute aussehen können.

Investition in Zukunftsfähigkeit

Ob für Baustoffe, schwere Maschinen oder landwirtschaftliche Güter – der Fliegl DTS 300 ist ein universeller Tieflader für Bauunternehmen, die Wert auf Zuverlässigkeit, Flexibilität und Sicherheit legen. Damit unterstützt er nicht nur das Tagesgeschäft, sondern auch eine langfristig wirtschaftliche und nachhaltige Baustellenlogistik.