Anhänger + Sonderaufbauten

Mit dem Ausbau seines Bestands an Pendelachs-Tiefladern stärkt ES-GE gezielt die kurzfristige Verfügbarkeit im Schwerlastsegment.

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Mit den Innovation Days 2026 gab Fliegl Einblick in eine umfassende Neuausrichtung von Produktion und Portfolio.

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Die ES-GE Nutzfahrzeuge GmbH liefert einen modernen Pendelachs-Satteltieflader an die Gertzen-Gruppe und erweitert damit ihr Schwerlastportfolio.

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Refurbishment entwickelt sich zum strategischen Instrument für Unternehmen, die Kosten reduzieren, Ressourcen effizient nutzen und den Lebenszyklus ihrer Trailer verlängern wollen.

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Im Windpark Bad Berleburg zeigen drei Scheuerle BladeLifter, wie moderne Schwerlastlogistik selbst 86 Meter lange Rotorblätter sicher bewegt.

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Silvasti setzt den Mega Windmill Trailer XXL von Nooteboom ein und bewertet Stabilität, Effizienz und Praxisvorteile im Schwerlasttransport.

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Auf Baustellen entscheiden Nutzlast, Robustheit und Wartungsaufwand über die Wirtschaftlichkeit von Fahrzeugen.

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Düsseldorf sammelt Altpapier jetzt elektrisch: Zwei Renault Trucks E-Tech D Wide mit Low Entry Cab (LEC) und Bustür sind bereits seit Dezember 2025 in der Stadt unterwegs. 

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Neue Voll-LED-Rundleuchte mit Krone Logo ermöglicht eine wirtschaftliche Lösung mit hoher Lebensdauer.

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Pletschacher Recycling zählt seit Gründung im Jahr 1960 zu den regional etablierten Spezialisten für Recycling, Containerservice und Schrott- Metallhandel.

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Die Bauwirtschaft steht an einem Wendepunkt. Nach Jahren geprägt von Kostensteigerungen, Auftragsrückgängen und politischer Unsicherheit richtet sich der Blick nun auf 2026.

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Die Bauwirtschaft steht an einem Wendepunkt. Nach Jahren geprägt von Kostensteigerungen, Auftragsrückgängen und politischer Unsicherheit richtet sich der Blick nun auf 2026.

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Die Holzbaubranche entwickelt sich rasant – und mit ihr die Anforderungen an Transport und Logistik. Auf der Dach + Holz 2026 in Köln präsentieret Auwärter seine Transportlösungen für die Zugthemen der Branche wie Modulbau, Prefab & Co.

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Heavydrive reagiert 2025 mit neuen Lösungen, Robotik und internationaler Expansion auf steigende Anforderungen im Bau- und Montageumfeld.

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Die Multi Carrier von Hüffermann Transportsysteme ermöglichen auf Baustellen und im Katastrophenschutz einen variablen Transport von Containern, Abrollbehältern, Paletten, Gitterboxen oder Maschinen.

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Die Aluminiumkasten-Mulde des Schmitz Cargobull Sattelkippers S.KI AK wurde umfassend weiterentwickelt. Das Ergebnis: eine höhere Robustheit, längere Lebensdauer und einfache Wartung – bei gleichbleibender Flexibilität durch das bewährte Baukastensystem.

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Der Dreiachs-Tiefladeanhänger DTS 300 mit einem Leergewicht ab 5.600 kg bietet Nutzlasten bis 24.400 kg je nach Ausstattung und Zubehör.

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Die isolierte Stahl-Halbschale ISOXX von Langendorf vereint die Faktoren Robustheit, Langlebigkeit und Isolierung gemäß der Asphaltverordnung.

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Der Meiller Kippsattel Grandload P3-76 überzeugt mit neuem Fahrwerkrahmen, hoher Fahrstabilität und robustem Stahlbau aus hochwertigen Stählen ab 450 HBW. Die Steelect-Technologie sorgt für optimalen Stahlmix, längere Lebensdauer und geringere Reparaturen.

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Die Scheuerle STB 320 ist eine Antwort auf die zunehmend marode Infrastruktur in Deutschland. Viele Brücken halten heutigen Lasten nicht mehr stand, herkömmliche Transporte stoßen an ihre Grenzen.

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