Die G-Serie setzt in der mittleren Klasse von Umschlagbaggern einen neuen Maßstab. Speziell für anspruchsvolle Anwendungen wie den Stahlschrottumschlag und den Hafenumschlag entwickelt, bietet der SENNEBOGEN 850 G-Serie mit seiner Reichweite von 17 bis 21 Metern zahlreiche Einsatzmöglichkeiten. Dank des bewährten modularen Baukastenprinzips von SENNEBOGEN lässt sich der 850 G Hybrid gemäß den individuellen Anforderungen des Kunden konfigurieren. Der Bagger kann mit verschiedenen Unterwagenvarianten ausgestattet werden – von stationär bis mobil. Ausgestattet mit dem neuen Steuerungssystem SENcon und dem Rekuperationssystem Green Hybrid, überzeugt die Maschine durch ihre hohe Effizienz und geringe Betriebskosten.

Energieeinsparung dank "Green Hybrid" Rekuperationssystem

Der neue 850 G Hybrid vereint herausragende Leistung mit fortschrittlicher Technologie. Die Geschwindigkeit der Arbeitsfunktionen und damit die Umschlagleistung konnten verbessert werden, während gleichzeitig der Kraftstoffverbrauch deutlich gesenkt wurde. Dies bietet sowohl einen Vorteil für die Umwelt als auch für die Betriebskosten.

Durch ein sogenanntes Rightsizing verfügt der neue Umschlagbagger über einen hoch effizienten 231 kW Dieselmotor der Abgasstufe V, der standardmäßig mit einer Drehzahl von 1.725 U/min läuft. Dies reduziert nicht nur den Kraftstoffverbrauch, sondern auch die Lärmemissionen der Maschine. Durch spezielle Eco-Einstellungen und die Möglichkeit, die Maschine mit HVO (Hydriertes Pflanzenöl) zu betanken, wird ein besonders umweltschonender Betrieb ermöglicht. Zudem sorgen großdimensionierte Hydraulikventile und Leitungen für beste Wirkungsgrade und entlasten das Pumpensystem, was die Ressourcennutzung und Effizienz der Maschine weiter optimiert.

Enorme Einsparungen: Bis zu 30% Kraftstoff und rund 22 t CO2 pro Jahr

Das größte Plus in Sachen Energieeinsparung und Effizienz liefert das erstmals in dieser Maschinenklasse integrierte Green Hybrid Rekuperationssystem. Dieses Energierückgewinnungssystem besteht aus einem Gasdruckspeicher, der im Heck der Maschine verbaut ist, sowie einem dritten Hydraulikzylinder am Ausleger. Bei der Senkung des Auslegers wird Energie erzeugt, die in einem Stickstoffspeicher gespeichert wird. Beim nächsten Hubvorgang wird diese Energie wieder in die Hubzylinder abgegeben. Diese innovative Technologie hat sich in den letzten 12 Jahren als äußerst zuverlässig erwiesen und spart bis zu 30% Kraftstoff sowie rund 22 Tonnen CO2 pro Jahr ein. Gleichzeitig erhöht sie die Leistung der Maschine um 80 kW, sodass die Gesamtsystemleistung bei 311 kW liegt.

Neue Kabine: Mehr Komfort und Sicherheit für den Fahrer

Die neue Maxcab und das zum bauma 2025 vorgestellte SENcon Steuerungssystem der neuesten Generation bieten den Fahrern des 850 G Hybrid höchsten Komfort und Sicherheit. Die serienmäßige Kabinenerhöhung wurde mit einem zentral angelenkten Kabinenhubzylinder stabilisiert und auf 2,80 Meter angehoben, was eine komfortable Sichthöhe von 6,10 Metern ermöglicht. Optional kann die Sichthöhe sogar auf 6,80 Meter erhöht werden.

Die Maxcab bietet ein überarbeitetes Innenraumdesign, das höchsten ergonomischen Ansprüchen gerecht wird. Hochwertige Materialien und eine durchdachte Raumgestaltung schaffen ein angenehmes Arbeitsumfeld. Große, durchgehende Scheiben sorgen für ein großzügiges Raumgefühl. Eine leistungsstarke Klimaanlage mit insgesamt zehn Luftdüsen sorgt für ein optimales Arbeitsumfeld, unabhängig von den äußeren Wetterbedingungen. Das Herzstück der neuen Maxcab ist das 10-Zoll-Touchdisplay, das einen schnellen Zugriff auf alle wichtigen Funktionen ermöglicht. Ergänzend dazu können wichtige Funktionen über Taster und Schalter bedient werden. Im Rahmen der Fahrerprofile kann die Maschine individuell auf den jeweiligen Bediener oder eine spezifische Einsatzart abgestimmt werden. Intelligente Assistenzsysteme unterstützen den Fahrer und bereiten die Maschine auf zukünftige, teilweise automatisierte Einsätze vor, während sie bereits jetzt eine optimierte Performance und erhöhte Sicherheit gewährleisten.

Optimierungspotenziale und Kosteneinsparungen für den Flottenbetreiber

Das neue SENcon Steuerungssystem bringt eine erhöhte Kommunikationsfähigkeit mit sich, die sowohl für den Fahrer als auch für den Maschinenbesitzer bzw. Flottenbetreiber von Vorteil ist. Der Betreiber kann über das SENNEBOGEN Telematiksystem SENtrack auf eine große Menge an Daten zugreifen, die ihm bei der Analyse der Performance und des Maschinenzustands helfen. Auch die Durchführung von Kundendiensteinsätzen vor Ort kann dadurch optimiert werden.

Dank der Vernetzung mit dem SENNEBOGEN Troubleshooter wird der Fahrer bei der Fehlerbehebung unterstützt. Der Kundendienst kann sich aus der Ferne mit der Maschine verbinden und Lösungen anbieten. Zudem lassen sich Software-Updates "over-the-air" installieren, was Zeit spart, die Verfügbarkeit der Maschine erhöht und Kosten reduziert.

Der neue 850 G Hybrid wird auf der bauma 2025 in München präsentiert und ist eine von zehn Maschinen am SENNEBOGEN Stand im Freigelände FM.712, Messe München.