Ein neuer Cat Radlader 980 XE nimmt den Rohsand im Load-and-Carry-Betrieb auf. © Zeppelin

Vor diesem Hintergrund wurde auch die Anschaffung eines neuen Radladers geprüft. Baumaschinenlieferant Zeppelin war durch Thomas Krüger, leitender Verkaufsrepräsentant der Zeppelin Niederlassung Magdeburg, in die Entscheidungsfindung eingebunden. Er stellte dar, welche Einsparpotenziale ein Cat 980 XE mit stufenlosem, leistungsverzweigtem Getriebe bietet. Unterstützt wurde er von Matthias Sowada, Zeppelin Projekt- und Einsatzberater, sowie Frank Kranich, Zeppelin Projekt- und Einsatztechniker. Gemeinsam führten sie einen Praxiseinsatz mit einem Cat Radlader 980 XE der neuen Generation durch, um belastbare Verbrauchsdaten zu ermitteln. Ziel war es, Kraftstoffverbräuche im Regelbetrieb zu vergleichen. Dabei wurde das durchschnittliche Schüttgewicht des Materials berücksichtigt, das im Trockenabbau bei 1,70 t/m³ und im Nassabbau zwischen 1,80 und 2,00 t/m³ liegt. Auch beim Verladen im Nassabbau unterstützt der Radlader den Prozess.

Die Auswertung zeigte einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 22 Litern pro Stunde. Damit lag die 31 Tonnen schwere Maschine mit einer Schaufelgröße von 5,7 Kubikmetern und Michelin-L3-Bereifung unter dem Verbrauch des zuvor eingesetzten Geräts, das bei knapp 27 Litern Diesel pro Stunde lag. „Da der Motor stets im effizienten Drehzahlbereich arbeitet, ist der Cat Radlader besonders sparsam im Kraftstoffverbrauch“, so Thomas Krüger. In der Folge wurde das neue Arbeitsgerät über die für den Gerätepark zuständige Logistiksparte von Wolff & Müller beschafft. Zum Einsatz kommt eine 6,5 Kubikmeter große Schaufel. „Wir tauschen uns immer wieder über unsere Anforderungen am Standort aus. Wir brauchen hier eine massive Ausführung, damit sich der Verschleiß durch das stark abrasive Material in Grenzen hält. Der Rohstoffabbau hat viele Herausforderungen zu bewältigen. Wir müssen technisch auf neuestem Stand sein, um die hohen Qualitätsanforderungen unserer Kunden erfüllen zu können. Mit der XE-Technologie sind wir gut aufgestellt“, erklärt Holger Gille.

Ein weiteres Thema am Standort Quedlinburg ist die Maschinenwartung. Verlängerte Wechselintervalle für Betriebsflüssigkeiten und Filter tragen zur Reduzierung der Wartungskosten bei. Beim eingesetzten Radladermodell wurden die Wartungsintervalle auf 1 000 Betriebsstunden ausgeweitet, die Wartung nach 500 Betriebsstunden entfällt. „Ob Filter- oder Ölwechsel: Das wurde bei der neuen Generation angepasst und verlängert“, so Thomas Krüger. Ergänzend kommt der Remote Service zum Einsatz. Dabei wird die Baumaschine per Funk mit der Serviceabteilung von Zeppelin verbunden, um Fehler aus der Ferne zu diagnostizieren. Ein Servicetechniker muss die Maschine nicht mehr vor Ort an ein Diagnosegerät anschließen, um das Schadensbild zu erfassen. Stattdessen können Ersatzteile direkt disponiert und beim nächsten Einsatz des Außendienstes mitgebracht werden. Dadurch werden unnötige Anfahrten vermieden und Prozesse effizienter gestaltet.

Die Rohstoffgewinnung in Quedlinburg weist Besonderheiten auf, die den Quarzsand für zahlreiche industrielle Anwendungen qualifizieren. Holger Gille verweist auf Eigenschaften wie die monokristalline Struktur der Quarzkörner, gerundete Kanten, eine gute Gasdurchlässigkeit im Guss sowie gleichmäßige Oberflächen. Diese Kombination ist in dieser Form deutschlandweit nur selten anzutreffen. Entsprechend ist Quarzsand aus Quedlinburg in verschiedenen Industriezweigen gefragt. Dazu zählen Gießereien, die daraus Gussformen herstellen und den Werkstoff zunehmend auch für den 3D-Druck nutzen. „Unser Quarzkorn erfüllt die erforderlichen Anforderungen für diesen Einsatz in hohem Maße“, so Holger Gille. In Gießereien wird der Quarzsand bei Temperaturen bis zum Sinterbeginn von 1 600 Grad eingesetzt.

Darüber hinaus ist das Anwendungsspektrum breit gefächert. Durch die Weiterverarbeitung einzelner Kornfraktionen entstehen kundenspezifische Produkte, unter anderem für Sport- und Freizeitanlagen, Terrarien und Aquarien, Filtersande für Wasseraufbereitungsanlagen, Bremssande für Lokomotiven sowie Bau- und Zuschlagstoffe für den Hoch-, Tief- und Straßenbau. „Kundennähe ist für unsere Performance und die Entwicklung unserer Produkte wichtig“, betont der Werkleiter. Die Abnehmer sitzen nicht nur in Deutschland, sondern auch in Österreich und Italien.

Zusätzlich betreibt Wolff & Müller unter quarzsand-shop.de einen Online-Shop für unterschiedliche Sandprodukte. Das Angebot richtet sich an private und gewerbliche Kunden, die Quarzsand direkt beim Hersteller bestellen können. Neben dem Standort Quedlinburg gehören auch Haida, Hagenbach und Saalhausen zur Wolff & Müller Quarzsande GmbH. Kunden können aus verschiedenen Produkten und Kornabstufungen wählen oder individuelle Mischungen beauftragen. Säcke werden versandkostenfrei geliefert, Big Bags erreichen den Kunden per Spedition innerhalb von sechs Werktagen. Kennzeichnend für die online angebotenen Produkte sind die hohe Reinheit des Quarzsands sowie eine präzise Aufbereitung, die gleichbleibende Qualität gewährleistet.