Turmdrehkrane an Hamburger Landungsbrücken eingesetzt

Die erste Herausforderung stellten die beengten räumlichen Verhältnisse rund um die Standplätze der beiden Terex-Turmdrehkrane dar. Alleine der Transport der Krane vom 35 Kilometer entfernten Proschwitz-Firmensitz in Trittau auf die Baustelle mit insgesamt 13 LKWs war eine kleine logistische Herausforderung – enge Innenstädte sind einfach nicht das Metier von Schwertransportern.

Trotzdem ist es dem Proschwitz-Team mit jeweils drei Monteuren gelungen, beide Krane an jeweils nur einem Tag hubfertig auf dem eng bemessenen Standplatz aufzubauen. „Mehr Zeit stand uns ohnehin nicht zur Verfügung, da wir die unumgänglichen Straßensperrungen so kurz wie möglich halten mussten. Dabei kam uns die montagefreundliche Konstruktion der CTT-Krane natürlich sehr entgegen“, betont Detlev Proschwitz.

„Die technische Lösung mit zu beiden Modellreihen passenden Adaptermasten erlaubt uns Kombinationsmöglichkeiten, mit denen wir kostengünstig und flexibel die verschiedensten Anforderungen berücksichtigen können“, begründete Detlev Proschwitz seine Vorliebe für die Terex-Turmdrehkrane.

Für ihren Einsatz auf der Hamburger Baustelle waren die beiden Terex Turmdrehkrane aber vor allem wegen einer weiteren technische Lösung geradezu prädestiniert – und zwar wegen ihrer frequenzgesteuerten Antriebe, die für geringe Anlaufströme sorgen und so das städtische Stromnetz vor unverträglichen Spannungsschwankungen bewahren.