MAN Truck & Bus übergab den ersten MAN eTGX an die Jacky Perrenot-Gruppe. Damit startete nicht nur eine neue Fahrzeuggeneration, sondern auch eine Partnerschaft, die zeigt, wie ernst es führenden Herstellern und Transportunternehmen mit der Energiewende im Transportsektor ist. Übergeben wurde das erste Fahrzeug im MAN ServiceCenter Lyon, begleitet von hochrangigen Unternehmensvertretern beider Seiten.

Für MAN war es Alexander Vlaskamp, CEO von MAN Truck & Bus, für die Jacky Perrenot-Gruppe deren Präsident Philippe Givone sowie Generaldirektor Philippe Cuoc. Die Auslieferung erfolgte im Rahmen einer Festbestellung von 40 Fahrzeugen, darunter 35 Sattelzugmaschinen und 5 Fahrgestelle. Eine Option auf weitere 60 Einheiten unterstreicht den strategischen Weitblick beider Partner.

Dekarbonisierung als Strategie – nicht als Vision

Der französische Logistiker sieht die E-Mobilität als integralen Bestandteil seiner Unternehmensstrategie. Philippe Cuoc erklärte: „Wie der Hersteller MAN versuchen wir, die besten Lösungen für die Erreichung unserer Umweltziele zu entwickeln, die integraler Bestandteil unserer Strategie sind.“ Die Wahl fiel dabei auf den neuen eTGX, ein Fahrzeug, das nicht nur durch emissionsfreies Fahren überzeugt, sondern auch durch technologischen Innovationsgeist.

Für MAN ist diese Auslieferung weit mehr als ein einzelnes Projekt. Alexander Vlaskamp betonte: „Unser erster E-Truck in Frankreich geht an eines der führenden Unternehmen im französischen Distributionssegment. Wir freuen uns sehr über das Vertrauen in MAN und darüber, dass wir damit einen Beitrag leisten können zur nachhaltigen Dekarbonisierung des Güterverkehrs auf Frankreichs Straßen.“

Jean-Yves Kerbrat, Generaldirektor von MAN Truck & Bus France, ergänzte: „Wir freuen uns, die Jacky Perrenot-Gruppe bei ihrer Strategie der Dekarbonisierung zu unterstützen, indem wir ihr diesen ersten MAN eTGX liefern.“

800.000 Kilometer Erfahrungsvorsprung auf Europas Straßen

Die symbolische Schlüsselübergabe markiert den Beginn einer vielversprechenden Zusammenarbeit – auf technischer wie operativer Ebene. Die Jacky Perrenot-Gruppe ist eines der ersten Unternehmen, das ein Fahrzeug aus der 2024 gestarteten Vorserie von insgesamt 200 MAN eTrucks in den regulären Betrieb übernimmt. Diese Fahrzeuge sind seit Anfang 2025 in mehreren europäischen Ländern im Einsatz – darunter Deutschland, Österreich, Belgien und die Niederlande.

Insgesamt haben die Fahrzeuge bereits rund 800.000 Kilometer unter teils winterlichen Bedingungen absolviert – mit einem bemerkenswert niedrigen Durchschnittsverbrauch von nur 104 kWh pro 100 Kilometer.

Der MAN eTGX – Maßstab für die neue Transportgeneration

Technologisch gehört der MAN eTGX zu den derzeit fortschrittlichsten Modellen im elektrischen Fernverkehr. Mit einer Aufsattelhöhe von lediglich 950 Millimetern und einem kompakten Radstand von 3,75 Metern bietet er trotz seiner schlanken Bauweise eine Reichweite von bis zu 500 Kilometern. Möglich wird das durch ein modulares Batteriekonzept, das vier, fünf oder sechs Batteriepakete umfasst – je nach Einsatzzweck und gewünschter Reichweite.

Der eTruck ist serienmäßig mit CCS-Technologie ausgestattet, die Ladeleistungen bis 375 kW erlaubt. Zukünftig wird er zudem mit dem MCS-Standard ausgerüstet – anfangs mit bis zu 750 kW, später sogar mit bis zu einem Megawatt Ladeleistung. Damit kann der eTGX während der gesetzlich vorgeschriebenen Lenkzeitpause nachgeladen werden, ohne logistische Engpässe zu verursachen.

MAN Trucks als Treiber für alternative Antriebe im schweren Verteilerverkehr

Mit der Auslieferung des ersten eTGX an die Jacky Perrenot-Gruppe zeigt MAN, dass alternative Antriebe in der Realität angekommen sind. Die Fahrzeuge sind nicht nur zuverlässig, sondern wirtschaftlich betreibbar – ein entscheidender Faktor für Flottenbetreiber, die in der Elektromobilität mehr als nur ein grünes Image sehen. Vielmehr geht es um nachhaltige Effizienz, CO₂-Vermeidung und langfristige Betriebssicherheit – zentrale Anforderungen moderner Logistikunternehmen.

Gleichzeitig unterstreicht das Projekt die Position von MAN Trucks als Vorreiter im Segment der E-Transporter und E-Lkw. Die Marke mit dem Löwen hat sich frühzeitig auf die Entwicklung elektrischer Nutzfahrzeuge konzentriert – mit einem klaren Ziel:

Die Energiewende im Straßengüterverkehr nicht nur mitzugestalten, sondern aktiv voranzutreiben. Die Zusammenarbeit von MAN mit der Jacky Perrenot-Gruppe markiert dabei einen Meilenstein auf diesem Weg – technologisch, strategisch und ökologisch.