Tiltrotatoren
Ein Handgelenk für Big Foot
Mit seinem Einsatzgewicht von 17,5 Tonnen und einer Motorenleistung von 255 PS gilt der Euromach R145 Big Foot laut Unternehmensangaben als der größte und stärkste Schreitbagger der Welt. Um ihn noch effizienter zu machen, ist er jetzt mit einem Engcon-Tiltrotator ausgestattet worden.
Die italienische Euromach produziert Schreitbagger im Größenbereich von 1,5 bis 17,5 Tonnen, die speziell dafür gebaut sind, steiles Gelände zu erklimmen, in dem herkömmliche Rad- und Raupenbagger nicht arbeiten können. Über Engcons italienischen Händler Spektra ist es jetzt zu einer Zusammenarbeit gekommen, in dessen Folge ein Euromach R145 Big Foot mit einem Tiltrotator von Engcon bestückt wurde. "Zusammen mit Spektra-Mitarbeiter Antonio Stucci haben wir einen Tiltrotator vom Typ EC219 so spezifiziert, dass er perfekt zur Maschine passt", erläutert Peter Högberg, Vertriebsmitarbeiter bei Engcon International. „Es ist einfach großartig, dass wir unseren Tiltrotator an den größten Schreitbagger der Welt anbauen können."
Flexibler Kletterer
Der Euromach R145 Big Foot hat vier hydraulische und radgetriebene "Beine", die unabhängig voneinander in der Breite und Länge eingezogen und ausgefahren werden können. Dadurch ergibt sich eine Arbeitsbreite von 2.430 bis 4.740 mm, die Länge kann zwischen 5.900 und 6.700 mm variieren. Das macht den Big Foot zu einem wendigen Kletterer, der trotz seines Gewichts ein steiles Gelände erreichen kann. Wenn die Maschine nicht auf ihren Rädern steht, können zusätzliche Krallen ausgeklappt werden, mit deren Hilfe der Big Foot auch in einem sehr unwegsamen Gelände sicher positioniert wird. Kann der Schreitbagger seine Arbeitsposition aufgrund der Topographie – beispielsweise in einer Schlucht – wider Erwarten einmal doch nicht verändern, können die Arbeiten dank des EC219 nun trotzdem problemlos ausgeführt werden, da der engcon-Tiltrotator als "Handgelenk" der 17,5-Tonnen-Maschine fungiert.
"Das hat auch Euromach erkannt, denn mit unserem Tiltrotator EC219 kann der Fahrer alle denkbaren Arbeitsschritte aus ein und derselben Position ausführen", so Peter Högberg weiter. "Und das macht den größten Schreitbagger der Welt noch flexibler und effizienter."









