3-Achs-Tiefladeanhänger © Schwarzmüller

1. Tough und vielseitig: Die Stahl-Segmentmulde für Baustellen
Ein echter Klassiker im Kippersegment: Bei einem Leergewicht beginnend bei 5,3 Tonnen und einem verwindungssteifen Stahlrahmen in Leichtbauweise verbindet das Fahrzeug höchste Belastbarkeit mit vergleichsweise geringem Eigengewicht. Horizontal im Rahmen verbaute Torsionsrohre sowie ein heckseitiger Torsionskasten sorgen im Zusammenspiel mit der 4-Punkt gelagerten Kipperpresse für hervorragende Kippstabilität. Eine automatische Absenkvorrichtung sorgt für eine verbesserte Zuverlässigkeit beim Kippvorgang. Ein elektronisches Bremssystem mit Stabilitätsprogramm, eine Liftachse als Anfahrhilfe eine Mulde aus hochwertigem Verschleißstahl HB450, sowie ein vollelektrische Schiebeverdeck mit Funkfernbedienung sind weitere praxistaugliche Argumente, die für die Schwarzmüller-Stahlmulde sprechen. Eine gute Wahl für den Transport von Sand, Erdaushub oder Schotter auf vielen Einsatzorten.

3-Achs-Tiefladeanhänger © Schwarzmüller

2. Drei-Achs-Tiefladeanhänger: robust und vielseitig auf der Baustelle
Die wichtigsten Kriterien für einen Tieflader beim Transport von Baumaschinen sind: niedrige Ladehöhe und robuste Rahmenkonstruktion. Das biete der 4-Achs-Tiefladeanhänger mit Baggerstielmulde und Walzenvorbau mit einem Leergewicht ab 7,95 Tonnen, lautet die Aussage aus dem Hause Schwarzmüller. Das Tiefbett weist eine Ladehöhe von etwa 90 Zentimetern auf, gemeinsam mit dem überfahrbaren und gekröpften Rahmenteil über dem Drehgestell hat Schwarzmüller damit sehr gute Voraussetzungen für den Transport von hohen und überbreiten Maschinen geschaffen. Der Tieflader vereinigt aber noch weitere Highlights in seiner Konstruktion. So vereinfachen die hydraulischen betätigten zweiteiligen Rampen, die auch in der Breite hydraulisch verschoben werden können, das Be- und Entladen. Mit dem flachen Auffahrwinkel von nur 8 Grad, ist der Lader in der Lage, auch Baufahrzeug mit wenig Bodenfreiheit problemlos zu be- und entladen. Die vielen Möglichkeiten zur Verzurrung sorgen für die erforderliche Ladungssicherheit. Beim Korrosionsschutz setzt Schwarzmüller Maßstäbe: Zuggabel, Drehgestell und Auffahrrampe sind serienmäßig feuerverzinkt.

3-Achs Baustoffsatte © Schwarzmüller

3. Tandem-Kippanhänger: DAS Leichtgewicht auf dem Markt
Multifunktional und universell einsetzbar: Der Tandem-3-Seiten-Kippanhänger von Schwarzmüller findet sich schnell auf jeder Baustelle zurecht! Mit einem Eigengewicht ab 3,65 Tonnen, einer Innenbreite von 2,42 Meter und einem Ladevolumen von etwa 11,6 Kubikmeter ist er sowohl für Schüttgüter als auch für Palettenware einsetzbar. Kunden können optional auch eine Alu-Kipperbrücke wählen. Diese mach ihn zum derzeit leichtesten Anhänger auf dem Markt. Zu seinen markanten Merkmalen zählen die leichte Hohlkammer-Bauweise der Kipperbrücke, eine schraubbare und damit höhenverstellbare Zugöse. Außerdem die pendel- und abklappbaren Seitenwände mit Federnhebehilfe und Zentralverriegelung oder die pendelbare Rückwand mit pneumatischer Verriegelung. Dank des abgekröpften Zugrohrs, kann der Fahrer das rückwärtige Abkippen vom Lkw auch bei einem angekuppelten Anhänger durchführen.

4. Vielseitigkeit vereinigt Sicherheit: Der neue Drei-Achs Baustoffsattel
Der neue Tele-Baustoff-Sattel mit 4,0 Meter ausziehbarem Leiterrahmen und reibungsgelenkter Nachlaufachse bietet sehr viele optioinen für den sicheren Baustoff Transport. Das gilt auch überlange Güter. So gibt es im verstärkten Außenrahmen 23 Paar 4-Tonnen Zurrbügel und zusätzlich 12 Paar 5-Tonnen-Zurringe. Weiter finden sich an diesem Schwarzmüller-Fahrzeug neun Paare Steckgehäuse für Formrohrungen im Außenrahmen. Zusärztlich noch drei Steckgehäusequerträger für Formrohrrungen, um eine optimale Ladungssicherheit zu garantieren. Sechs Paar Twist-Lock ermöglichen zusätzlich den Transport von 1 x 20‘, 2 x 20‘, 1 x 30‘ und 1 x 40‘ Containern. Ein ausziehbarer, rückwärtiger Leuchtenträger dient zur Absicherung beim heckseitigen Ladungsüberstand. Ein großer Stahlblechkasten mit beidseitigen Zugangsdeckeln ist für die Aufbewahrung von Unterlage-Kanthölzern eingeplant. Hinzu kommt ein zusätzlicher Edelstahl-Werkzeugkasten für Rüstmaterial wie Gurte oder Kantenschoner. Eine komplette Elektroausstattung LED-Ausführung und eine optionale Spritzverzinkung als Grundierung erhöhen die Lebensdauer des Fahrzeuges.

3-Achs Baustoffanhänger © Schwarzmüller

5. Leicht und vielseitig: spritzverzinkte Baustoffanhänger im Blick
Der Zwei-Achs-Baustoffanhänger hat eine Innenlänge von 6,9 Meter bei einem niedrigen Eigengewicht von gerade einmal 3,4 Tonnen. Die geschweißte Stahlrahmenkonstruktion ist ausgelegt auf eine 14 Tonnen Punktbelastung im Schwerpunkt auf drei Meter. Ein abgeschrägter Baustoff-Lochaußenrahmen ermöglicht es, Zurrgurte auch bei geschlossenen Bordwänden einzuhängen. Eine Option, die für eine Vereinfachung der Ladungssicherung sorgt. Die zwei-teiligen Aluminium-Hohlprofil-Seitenwände und die Rückwand mit einem Meter Höhe sind jeweils abklappbar. Die Entwickler der Schwarzmüller-Gruppe haben die Mittel- und Eckrungen mikroverzinkt. Die vorderen Ecksteher sind feuerverzinkt. Eine 1.2 Meter hohe Alu-Vorderwand ist mit zwei feuerverzinkten Mittelstützen verstärkt. Die Zugdeichsel ist in 6 x 100 mm Schritten ausziehbar, um flexibel auf unterschiedliche LKW-Zugfahrzeuge reagieren zu können. Komplette LED-Elektroausstattung und eine Spritzverzinkung als Grundierung erhöhen die Lebensdauer des Fahrzeuges.

Hüffermann Multi-Carrier © Schwarzmüller

6. Hüffermann Multi-Carrier: Das Multitalent der Behältertransportanhänger
Der Multi-Carrier von Hüffermann ist ein wahrer Alleskönner, der sich fast jeder Herausforderung stellt. Mit seiner Fähigkeit, Kettenbagger, Radbagger, Radlader, Absetzbehälter, Abrollbehälter und ISO-Container und Stückgut unterschiedlicher Arten - das schließt auch Kombinationen der Transportgüter ein - zu transportieren, meistert er spielend verschiedenste Aufgaben. Der Anhänger ist eine optimale Lösung für Baustellen und Straßentransporte gleichermaßen. Die vielen Ausstattungsvarianten bieten die nötige Flexibilität und Anpassungsfähigkeit. Das hochfeste Fahrgestell aus Feinkorn-Sonderstahl wurde speziell auf die Anforderungen verschiedener Behälter und Baumaschinen zugeschnitten. Die in diesem Bereich einzigartige Ladehöhe von rund 950 mm, ermöglicht die gesetzeskonforme Aufnahme von über drei Meter hihen Ladegütern. Automatische pneumatische Verriegelungen gewährleisten die sichere Fixierung der Behälter. Zurrmöglichkeiten am Außenrahmen gewährleisten die sichere Ladungssicherung für Baumaschinen oder kombinierte Beladungen. Im Heck des Anhängers befindet sich ein geschütztes Staufach für die Alu-Anlegerampen. Das "Park Safety Fix"-Paket umfasst eine autarke Beleuchtung, die beim Parken ohne Zugfahrzeug zusätzliche Sicherheit bietet. Der Multi-Carrier von Hüffermann ist die optimale Lösung für Baufirmen und Transportunternehmen, die eine vielseitige und zuverlässige Transportlösung suchen. Mit seinem belastbaren Aufbau und einer breitgefächerten Palette an Funktionen ist er bereit, jede Transportaufgabe mit Leichtigkeit zu bewältigen.

Hüffermann Schlitten-Carrier © Schwarzmüller

7. Effizienter Transport garantiert: Die Ausstattung des Schlitten-Carriers
Hüffermann hat den Schlitten-Carrier einem umfassenden Redesign unterzogen. Damit reagiere Hüffermann, auf die Anforderungen der Entsorgungsindustrie, heißt es seitens des Unternehmens. Mit den optimierten Eigenschaften werde der Transport von Abrollbehältern mit einer Länge von fünf bis sieben Metern jetzt noch einfacher und sicherer bewältigt. Das gewichtsoptimierte, hochfeste Fahrgestell mit seinem kantenfreien Obergurt aus Feinkorn-Sonderstahl wurde speziell konstruiert, um den Schlitten so gut wie reibungslos zu verschieben. Die integrierten Rollenlager ist in der Lage, auch defekte oder beschädigte Behälterrollen auzunehmen. Das erhöht die Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs und verbessert den Transportprozess. Auch die Aufnahme von Abrollpressen sind für den Schlitten-Carrier kein Problem. Eine pneumatisch funktionierende vierfach-Behälterverriegelung ermlöglicht eine einfache und bequeme Ladungssicherung. Die Wegfahrsperre verhindert das Wegfahren des Anhängers, solange die Verriegelung geöffnet ist. Mit dieser Einrichtung erhöht sich folgerichtig die Sicherheit während des Transports. Der Schlitten-Carrier kann individuell ausgestattet werden, um spezifische Kundenanforderungen zu erfüllen und die Anhänger an unterschiedliche Einsatzbereiche anzupassen. Mit dem neuen, verbesserten Schlitten-Carrier zeigt Hüffermann auf der NordBau eine zuverlässige und flexible Transportlösung für die Entsorgungsindustrie. Die optimierte Konstruktion und die zahlreichen Ausstattungen machen den Anhänger zu einem unverzichtbaren Werkzeug für Ihr Unternehmen.