Drei Neue mit TIER4

Das Modell L220 ist nun stärker: ein 4-Zylinder-Turbomotor liefert mit 67 PS 12 % mehr Leistung, bietet mit 208 Nm 22 % mehr Spitzendrehmoment und hat eine Nutzlast von 905 kg. Das Tier-4-Final-Modell L218 hat wie bisher 60 PS Bruttoleistung, bietet aber einen Drehmomentanstieg um 7 % auf ein Spitzendrehmoment von 183 Nm und hat eine Nutzlast von 818 kg. Durch die bereits bewährte Abgasnachbehandlung, die ausschließlich mit einem Dieseloxidationskatalysator arbeitet, sind diese Maschinen bedienerfreundlicher, da keine Filter gewartet werden müssen. Filter-Regeneration oder Filter-Austausch sind nicht erforderlich.

Die Kompaktlader L218 und L220 sind mit der kraftstoffsparenden HPCR (High Pressure Common Rail)-Einspritzung ausgestattet, die häufig in größeren Baumaschinen zu finden ist. Die HPCR-Einspritzung sorgt für extrem hohe Einspritz-Präzision, so dass aus jedem Tropfen Kraftstoff ein höheres Drehmoment und mehr Leistung herausgeholt wird. Beide Modelle arbeiten mit elektronischer Motorsteuerung, die einen erstklassigen Motorwirkungsgrad und ein besseres Ansprechverhalten gewährleistet. Der New Holland Kompaktlader L216 mit Radial-Hubkinematik ist die Tier-4-Final-konforme Weiterentwicklung des Modells L215. Mit 188 Nm bietet er 27 % mehr Drehmoment als das Vorgängermodell. Angetrieben durch einen 4-Zylinder-Turbomotor mit 60 PS und neuerdings 2,2 Liter Hubraum verfügt der L216 über 15 % mehr Motorleistung und hat eine Nutzlast von 725 kg. Beim Zusatzhydraulikkreislauf wurde die Leistung auf bis zu 70 Liter pro Minute gesteigert, was sich in deutlichen Vorteilen in Bezug auf Drehzahl und Produktivität beim Einsatz von hydraulischen Anbauwerkzeugen niederschlägt.