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Wirtgen Group: Bau eines neuen Flughafens in der Mongolei
Die wachsende mongolische Hauptstadt Ulaanbaatar erhält in Kürze einen neuen Flughafen. Geplant ist eine langlebige 3.600 m lange Start- und Landebahn – und zwar aus Beton.
Der SP 1600 ist der Größte der Gleitschalungsfertigern von Wirtgen. Er baut Betondecken in einer Breite von bis zu 16 m ein. Der mit einem kompletten Zusatzmodul aufgerüstete SP 1600 ermöglicht einen effizienten zweilagigen Einbau in nur einem Arbeitsgang.
Für den neuen Flughafen erfolgt der Betoneinbau für die 45 m breite und 3.600 m lange Start- und Landebahn in mehreren Segmenten, wobei die Einbaubreite durchschnittlich 11,25 m und die Einbaudicke durchschnittlich 38 cm beträgt.
Für die leicht kurvigen Vorfelder sowie einige Rollbahnabschnitte wird der SP 500 eingesetzt. Die wendige Maschine ist in der Lage, bis zu 5 angrenzende, parallel angeordnete Betondecken einzubauen. Die Einbaubreite des SP 500 beträgt 5,625 m. Insgesamt werden rund 50.000 m² Rollbahnflächen und 7.500 m² Vorfeldflächen mit dem SP 500 eingebaut.
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