Mit Gleitschalungsfertigern lassen sich monolithische Bauwerke im Offset-Verfahren herstellen. Bord-Rinnenprofile, Betonschutzwände, Radwege und viele weitere Profile werden an einem Stück, vor Ort aus Frischbeton hergestellt. Jedes Bauprojekt erfordert die passende Gleitschalung und auf die Anwendung abgestimmte Prozessparameter. Wirtgen Gleitschalungsfertiger bieten dem Einbauteam eine hohe Flexibilität und Anpassungsfähigkeit, um in wechselnden Anwendungen optimale Ergebnisse zu erzielen. Mit dem AutoPilot 2.0 erfolgt der Einbau noch präziser und wirtschaftlicher.
Beim Offset-Verfahren wird der Beton aus dem Mischfahrzeug über die Zuführeinheit in die Gleitschalung transportiert. Während der Fertiger kontinuierlich vorwärts fährt, wird der Beton in der Gleitschalung verdichtet und in Form gebracht. Am Austritt der Schalung entsteht das monolithische Profil. Entsprechend der Anwendung und des zu erstellenden Profils lassen sich verschiedene Parameter anpassen. Mit vier Modellen, Einbaubreiten bis 4.000 mm, Einbauhöhen bis 3.000 mm und vielen Individualisierungsmöglichkeiten bietet Wirtgen Maschinen für jeden Einsatzzweck.

Flexibel und anpassungsfähig für große Anwendungsvielfalt

Der modulare Maschinenaufbau der Gleitschalungsfertiger bietet viele Kombinationsmöglichkeiten. Sowohl bei der Erstkonfiguration als auch beim späteren Umbau der Maschine ist die Flexibilität einzigartig. Die Bandbreite möglicher Anwendungen erlaubt eine hohe Maschinenauslastung und damit maximale Wirtschaftlichkeit.

Betonzuführung sichert kontinuierliche Versorgung

Für den Materialtransport vom Mischfahrzeug zur Gleitschalung stehen Förderbänder und Förderschnecken zur Verfügung. Förderbänder können in kurzer Zeit große Betonmengen transportieren und sind besonders wartungsfreundlich. Für zusätzliche Flexibilität auf der Baustelle und beim Transport gibt es unterschiedlich lange und auch knickbare Förderbänder. Förderschnecken durchmischen den Beton auf dem Weg zur Schalung nochmals gründlich und vermeiden dadurch eine Segregation des Materials. Die Betonzuführung kann manuell oder vom Fahrstand aus in der Höhe und im Steigungswinkel angepasst sowie seitlich verschoben werden. Eine Anpassung an die auf der Baustelle vorliegenden Bedingungen ist dadurch schnell und einfach möglich.

Teleskopierbare Schalungsaufhängung mit Schnellwechselsystem

Zentrale Komponente des Fertigers ist die Gleitschalung. Sie ist an der Maschine mit einer höhenverstellbaren und seitlich teleskopierbaren Aufhängung befestigt und kann dadurch leicht an die richtige Position gebracht werden. Bei allen Wirtgen Offset-Gleitschalungsfertigern kann die Schalung sowohl links als auch rechts montiert werden. Dadurch ist es möglich, immer in Richtung des fließenden Verkehrs zu arbeiten. Der Umbau von einer auf die andere Seite erfolgt auf der Baustelle mit wenigen Handgriffen, innerhalb weniger Minuten.

Vibration

Zur Verdichtung des Betons stehen bei Wirtgen verschiedene Vibrationssysteme zur Verfügung. Je nach Anwendung und Bedarf können hydraulische oder elektrische Rüttler verwendet werden. Auch die Kombination beider Systeme auf einer Maschine ist möglich.

Fahrwerksanordnung für hohe Stabilität

Auch die Positionierung der Fahrwerke ist sehr flexibel. Um die Maschine auf der Baustelle einzurichten, bieten die unterschiedlichen Modelle verschiedene Möglichkeiten. Schwenkarme an den vorderen Fahrwerken, auch Parallelogramm-Fahrwerke genannt, ermöglichen die Änderung der Spurbreite und ein seitliches Verschieben der Spur. Auch die hinteren Fahrwerke sind je nach Modell seitlich teleskopierbar. Dadurch kann stets eine hohe Maschinenstabilität gewährleistet werden, sowohl auf engen Baustellen als auch bei Schalungen mit großem Abstand zur Maschine.