NeubauDer Verkehr rollt wieder
Halbzeit beim Neubau der Salzbachtalbrücke:
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Das Skelett der Brücke bildet ein Stahlverbundhohlkasten, der in vier Intervallen mit einer Verschub-Geschwindigkeit von zehn Metern pro Stunde über die Pfeiler gezogen wurde. © Heidelberg Materials AG I Christian Buck