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Artikel und Hintergründe zum Thema

Antriebstechnik für den Tunnelbau

Kai Ingmar Link,

Robuste und platzsparende Systeme von RUD

Die Antriebstechnik von RUD bietet im Tunnelbau vielseitige Einsatzmöglichkeiten und ist speziell für die anspruchsvollen Bedingungen unter Tage konzipiert.

Antriebstechnik für den Tunnelbau: Die Komponenten und Systeme von RUD sind kompakt, robust und arbeiten zuverlässig – perfekt für den Einsatz im Tunnel. © RUD

Mit der Tecdos Antriebstechnik stehen robuste und platzsparende Lösungen zur Verfügung, die sich für Hebevorrichtungen, Bogenfahrten, Armierungskrane oder Schneideapparate eignen. Die auf Kettenantrieben basierenden Systeme trotzen selbst widrigsten Umgebungsbedingungen wie Staub, Schlamm oder Geröll und gewährleisten dabei eine hohe Betriebssicherheit.

Anne Kühling, Leitung Produktmanagement der RUD Ketten Rieger & Dietz GmbH u. Co. KG, hebt hervor, dass die Tecdos Produkte Tunnelbauunternehmen, Herstellern von Tunnelbohrmaschinen und Ingenieurbüros zuverlässige und effiziente Lösungen bieten. Die Grundlage der Antriebssysteme bildet eine hochverschleißfeste Hochleistungsrundstahlkette, die sich durch ihre Langlebigkeit auszeichnet.

Hohe Prozesssicherheit im Tunnelbau

Mehr Effizienz für Bauarbeiten im Tunnel: Die Ketten-Antriebstechnik von RUD ist in Hebevorrichtungen, Bogenfahrten, Armierungskranen oder Schneideapparaten im Einsatz. © RUD

Der Tunnelbau ist durch komplexe Projekte und straffe Zeitpläne geprägt. Um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten, sind zuverlässige Antriebssysteme essenziell. Die Hochleistungsrundstahlkette von RUD ermöglicht einen sicheren Betrieb auch unter extremen Bedingungen. Während andere Antriebssysteme wie Zahnstangen, Seile oder Schienen an ihre Grenzen stoßen, bleibt die Tecdos Antriebstechnik selbst unter Einfluss von Staub, Schlamm oder Stein funktionsfähig.

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Kompakte Bauweise für beengte Platzverhältnisse

Da der zur Verfügung stehende Platz im Tunnelbau oft begrenzt ist, bietet die kompakte Bauweise der RUD Tecdos Antriebstechnik einen entscheidenden Vorteil. Die einzelnen Komponenten sowie das Antriebsgehäuse sind so konzipiert, dass sie direkt vor Ort verbaut werden können. Sascha Olfert, Business Development Manager bei RUD, erklärt, dass im Gegensatz zu herkömmlichen Seilantrieben keine großen Seilwinden mit Umlenkungen erforderlich sind. Die Kette lässt sich platzsparend umleiten und in einem kompakten Kettensack verstauen.

Für vertikale und horizontale Anwendungen: RUD Tecdos Pi-Gamma ist ein flexibles 2-in-1-Ketten-Antriebssystem mit einer flexiblen Kettenumlenkung zwischen 90° und 180°. © RUD

Antriebssysteme für unterschiedliche Anwendungen

Die Tecdos Antriebstechnik von RUD bietet verschiedene Lösungen für den Tunnelbau, darunter die Modelle Tecdos Pi-Gamma und Tecdos Omega Drive. Tecdos Pi-Gamma ist ein flexibles 2-in-1-Ketten-Antriebssystem für vertikale und horizontale Anwendungen. Die feste Kettenumlenkung beträgt 180°, während eine flexible Kettenumlenkung zwischen 90° und 180° möglich ist. Je nach Ausführung können damit Zugkräfte von bis zu 260 kN realisiert werden.

Tecdos Omega Drive ist speziell für lineare und rotierende Bewegungen im Tunnelbau ausgelegt. Das System besitzt einen Umschlingungswinkel von 180° und kann entweder direkt an der zu bewegenden Last befestigt werden oder die Kette von einem anderen Standort aus bewegen. Auch hier sind Zugkräfte bis zu 260 kN pro Antrieb möglich.

Vielfältige Einsatzbereiche

RUD Tecdos Omega Drive ist die Lösung für lineare und drehende Bewegungen im Tunnelbau mit einem Umschlingungswinkel von 180°. © RUD

Die RUD Tecdos Antriebstechnik kommt in zahlreichen Bereichen des Tunnelbaus zum Einsatz. Sie wird beispielsweise für Hebevorrichtungen genutzt, um schwere Geräte anzuheben oder Vertikalbohrer zu bewegen. Ebenso sind die Systeme in Bogenfahrten, Bandspeichern, Transportwagen oder Schneideapparaten integriert. Armierungskrane und Schachtabsenkungen profitieren ebenfalls von der leistungsfähigen Antriebstechnik.

Dank der modularen Bauweise können Standardkomponenten individuell zu Antriebssystemen kombiniert werden, sodass sich die Technik flexibel an spezifische Tunnelbauprojekte anpassen lässt. Sascha Olfert betont, dass die Tecdos Antriebssysteme Lasten von bis zu 25 Tonnen bewältigen und durch die Kombination mehrerer Antriebe auch noch höhere Gewichte bewegt werden können.

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