Alle Serien des norditalienischen Herstellers von Teleskopladern erhalten ein Motoren-Update. Schrittweise kommen die neuen Baumaschinen nach Deutschland. Stephan Wendler, Technischer Schulungsreferent bei Merlo Deutschland sagt: „Das neue System für die DPF-Reinigung bemerkt der Bediener im Arbeitseinsatz dabei kaum. Den bisher rein automatischen Vorgang kann er jetzt bei Bedarf manuell aktivieren oder stoppen.“

Die gemäß der aktuellen EU-Verordnung (2016/1628) gefertigten Stufe-V-Motoren würden von Merlo in der Klasse bis 56 kW (75 PS) seit 2019 bei dem kleinsten Teleskoplader im Portfolio mit der Bezeichnung P 27.6 (2,7t/6m) verbaut werden, teilt das Unternehmen mit. Schrittweise kamen bis heute weitere Maschinen der bis 75-PS-Klassen dazu.

Jetzt folgen nach und nach neue Stage-V-Modelle der Über-75-PS-Reihen. Merlo stellt die Produktion im Verlauf des Jahres 2023 in ersten Chargen der Serien Kompakt, Turbofarmer, Schwerlast, Multifarmer und Panoramic sowie bei den insbesondere unter Vermietern beliebten Rotoren um. In öffentlichen Bauausschreibungen von Städten wie Berlin oder Bremen. Zunehmend aber auch bei Anfragen von Privatleuten, etwa für Hallen-Einsätze sind Dieselpartikel-Filter (DPF) für Teleskoplader zwischenzeitlich vorgeschrieben.

Die neuen Merlos bis zu 75 PS haben einen Common-Rail-Dieselmotor mit elektrischer Regelung und optimierten Partikelfiltern. Alles über 75 PS arbeitet neben dem Oxidationskatalysator und verbesserten Partikelfiltern mit einem nachgesetzten SCR-System (AdBlue). Der Teleskoplader-Hersteller Merlo produziert 90 % seiner Bauteile im eigenen Werk. Die Motoren bezieht er abhängig von der Baureihe bei renommierten Anbietern. Im idealen Arbeitsmodus säubern sich bei entsprechender Betriebstemperatur die Dieselpartikel-Filter der Stage-V-Maschinen automatisch.

Der Vorgang läuft im Hintergrund und der Bediener kann den Teleskoplader-Einsatz ungesrört weiterführen. Wird die zur DPF-Reinigung erforderliche Temperatur bei der Arbeit nicht erreicht, muss sie der Anwender eigenständig aktivieren.

Dafür hat Merlo jetzt in den neuen Stufe-V-Modellen ein einfaches und schnelles System integriert. Die Baumaschine zeigt auf dem Bedienpanel an, wann eine manuelle Reinigung erforderlich sei, berichtet Merlo weiter. Der Fahrer hat nur wenige Grundbedingungen zu beachten. Bei laufendem Motor und aktivierter Parkbremse betätigt er den Regenerations-Schalter. ERfahrungsgemäß würde der Prozess 30 Minuten dauern, so Stephan Wendler. Der technische Schulungsreferent sagt: „Neu und praktisch ist, dass der Bediener die PDF-Reinigung jetzt auch bei Bedarf über einen Schalter unterbrechen kann. Vorher lief alles automatisch und er konnte nur fahren. Seit 2014 arbeiten unsere Anwender mit DPF und AdBlue. Der Umgang damit ist wegen der Vorgaben für alle Maschinenhersteller mittlerweile für viele Routine.“