Für Langstrecken- und Schwertransporte konzipiert

Unter den beeindruckenden Fahrerhäusern verrichtet der 12,9 Liter große MX-Motor von PACCAR seinen Dienst. Der Kraftprotz mit sechs Zylindern in Reihe, Turbolader und Ladeluftkühler wurde für eine Lebensdauer von rund 1,6 Millionen Kilometer konzipiert.

Das Triebwerk verfügt über das so genannte SMART-Einspritz-system, welches Einspritzdrücke bis maximal 2.000 bar zulässt. Das ermöglicht einen effizienten Umgang mit dem Treibstoff und eine saubere Verbrennung.

Mittels Abgasnachbehandlung durch selektive katalytische Reduktion (SCR) erreicht der MX-Motor problemlos die geforderten Grenzwerte der Euro 5-Schadstoffklasse und erfüllt in Verbindung mit einem Rußpartikelfilter sogar die EEV-Abgasnorm.

Für die Baureihe XF105 steht standardmäßig ein 12-Gang-Handschaltgetriebe zur Verfügung. Darüber hinaus hat der Kunde optional die Wahl zwischen der 16-Gang-Schaltbox und der neues-ten Generation des AS-Tronic-Getriebes von ZF mit 12 oder 16 Gän-gen.

Hinzu kommen Achsen und Achsaggregate mit verschiedenen Hinterachsuntersetzungen. Sie reichen von einfach untersetzten Achsen bis hin zu Achsen mit Außenplanetengetriebe für Schwerstarbeiten.

Somit zählen dreiachsige Fahrgestelle mit gelenkter Nachlaufachse, Sattelzugmaschinen mit gelenkter Vorlaufachse sowie Fahrgestelle und Zugmaschinen mit starrer Nachlaufachse oder doppelt angetriebenen Tandemachsen zum Angebot.

Für die schwere XF105-Baureihe hat der niederländische Hersteller die Liste der Komfort- und Sicherheitsausstattung noch einmal ver-längert. Neben Fahrer-Airbag, EBS und ASR gehört der adaptive Tempomat (ACC) in Verbindung mit einem Auffahrwarnsystem (FCW) zum Auswahlprogramm.

Für Sattelzugmaschinen ist zudem eine elektronische Stabilitätsregelung (VSC) lieferbar. Letztere hilft dem Fahrer sein Fahrzeug in kritischen Situationen unter Kontrolle zu halten. Um ein Unter- oder Übersteuern sowie das Ausbrechen oder Überschlagen der Fahrzeugkombination zu verhindern, werden bei Bedarf automatisch die Motorleistung reduziert und einzelne Räder abgebremst.