Mit rund 52,5 Millionen Passagieren im Jahr 2022 ist der Flughafen Amsterdam-Schiphol der viertgrößte Flughafen Europas, im weltweiten Vergleich liegt er auf Rang 13. Der Standort umfasst sechs Start- und Landebahnen. Direkt angrenzend an die „Kaagbaan“ wurde hier vor wenigen Monaten das neue Luftfracht-Terminal „Vrachtloods 17“ eröffnet. Der Neubau überzeugt nicht nur durch seine klare, funktionale Architektur, sondern auch durch seine Nachhaltigkeit und die Zertifizierung nach BREEAM Excellent. Das BREEAM-System ermöglicht eine umfassende Bewertung der Nachhaltigkeit von Gebäuden und berücksichtigt dazu verschiedene Aspekte wie Energie- und Wasserverbrauch, Bauweise und Materialien, Gesundheit und Komfort der Nutzer sowie die ökologischen Auswirkungen des Gebäudes. Eine Besonderheit ist in diesem Zusammenhang, dass das Luftfracht-Terminal in Schiphol im Falle eines Rückbaus komplett demontierbar ist und zu über 50 Prozent aus recycelten Materialien besteht.

Komplexe Vorbereitung

Im Blickpunkt steht außerdem die riesige Dachfläche, die mit dem Hertalan Easy Cover System von Carlisle abgedichtet wurde. Im Rahmen der Umsetzung waren in einem ersten Schritt zunächst die konkreten Anforderungen in Bezug auf den Entwurf und die Ausführung ermittelt worden. Darauf aufbauend wurde im weiteren Verlauf auch ein Modell des Dachaufbaus angefertigt und getestet. Im Ergebnis entstand ein optimierter Systemaufbau, bei dem die Befestigung für die Dämmung gleichzeitig auch als durchdringungsfreie Befestigung für die Abdichtung fungiert. Die EPDM-Planen werden dabei per Induktionsverschweißung mit den Befestigungselementen verbunden. Begleitend wurde auf Basis der erstellten Windlastberechnung ein konkreter Montageplan mit den verschiedenen Montagepunkten erstellt und eine darauf abgestimmte Schulung der Dachdecker durchgeführt.

Mit dem gewählten Befestigungssystem wurden die EPDM-Planen mechanisch per Induktionsverschweißung auf dem Untergrund befestigt, also ohne Durchdringung der Dachhaut. Dafür werden beschichtete Halteteller nach den Vorgaben der erstellten Windlastberechnung verwendet. Durch diese sogenannte Feldbefestigung wird die Windlast im Gegensatz zur traditionellen Saumbefestigung gleichmäßig auf die Plane verteilt, was die asymmetrische Krafteinwirkung auf Teller und Naht ausschließt und damit das unerwünschte Flattern der Abdichtung verhindert. Nach der Befestigung der Halteteller werden die Plane bzw. Teilplanen auf der Dachfläche ausgebreitet und das Induktionsgerät über den Tellern positioniert. Die Aktivierungszeit für den Schweißvorgang mit den Haltetellern beträgt rund fünf Sekunden. Abschließend werden die Schweißbereiche mit zum System gehörenden magnetischen Kühlstangen beschwert. Innerhalb von 45 weiteren Sekunden wird dadurch die Verbindung der Plane mit den Tellern dauerhaft sicher gefestigt.
 

Nachhaltigkeit neu gedacht

Die Besonderheit bei der mechanischen Befestigung der EPDM-Planen im Induktionsschweißverfahren: Mittels umgekehrter Induktion ist es auch möglich, die Planen wieder von den Haltetellern zu lösen. Die Planen werden hierbei nicht beschädigt und können bedenkenlos wiederverwendet werden. Lediglich die Halteteller müssen bei einer erneuten Verlegung ersetzt werden. Diese Rückbaumöglichkeit bietet sich beispielsweise im Falle einer nachträglich geplanten Dachaufstockung an. Am Ende der Gebrauchsdauer der Planen können diese sortenrein recycelt und dem Produktionskreislauf wieder zugeführt werden, indem das EPDM devulkanisiert wird. Das zirkuläre Hertalan-Abdichtungssystem wurde vom Cradle to Cradle Product Innovations Institute mit dem Cradle to Cradle Bronze-Zertifikat mit Silberstreifen zertifiziert und zudem als außergewöhnlich innovative Lösung, die zum Ansatz der Kreislaufwirtschaft passt, mit dem niederländischen Nachhaltigkeitspreis „Rethink Awards 2023“ in der Kategorie „Nachwachsende Rohstoffe“ ausgezeichnet.

Auszug aus dachbaumagazin 0506.2024