Laut Angaben des Umweltbundesamts werden täglich rund 550.000 Quadratmeter Fläche versiegelt, was die Bundesregierung dazu veranlasst hat, das ehrgeizige Ziel der Flächenneutralität bis 2050 zu setzen. Das bedeutet, dass bis dahin keine neuen Flächen mehr bebaut werden dürfen, ohne einen entsprechenden Ausgleich zu schaffen. "Wir bauen aus Überzeugung auf einer Deponie, denn ohne die Nutzung von Brownfields blockieren wir den Weg in eine nachhaltige Zukunft", betont Thomas Hagedorn, Geschäftsführender Gesellschafter der Hagedorn Unternehmensgruppe. Besonders herausfordernd an diesem Projekt war die Tatsache, dass der Hausmüll auf der Deponie verbleiben musste, was eine spezielle Abdichtung erforderte. Aufgrund von Gasbildung und instabilem Untergrund musste der Boden nach dem Rückbau aufwendig abgedichtet und stabilisiert werden. Ein spezielles Drainagesystem wurde installiert, um die entstehenden Gase sicher abzuleiten. Um die gasführenden Schichten zu isolieren, wurde eine Kunststofffolie über das gesamte Areal gezogen und um die Pfähle des Hochbaus herum fest verschweißt. Das Umweltamt überwachte den gesamten Prozess, um sicherzustellen, dass keine gesundheits- und umweltschädlichen Auswirkungen vom Boden ausgehen.

Die Realisierung des beeindruckenden Gebäudes, das 100 Meter lang, 16 Meter breit und 15 Meter hoch ist, war ebenfalls eine große Herausforderung. Aufgrund des kritischen Baugrunds und der elliptischen Bauform am östlichen Ende des Gebäudes waren umfangreiche Planungen erforderlich. Das Fundament für den viergeschossigen Hochbau für Hagedorn wurde nicht direkt auf die Deponie gesetzt, sondern auf einen betonierten Steg, der von 179 Pfählen im Boden unterhalb der Deponie gestützt wird. Das Bürogebäude zeichnet sich durch eine Lochfassade, großzügige Glasflächen und ein besonderes Konzept für Raumakustik, Be- und Entlüftung, Kühlung und Beleuchtung aus. Es umfasst rund 5500 Quadratmeter ohne die Flächen der Terrassen und ähnelt aufgrund seiner gestreckten Form und des elliptischen Abschlusses einem eleganten Schiffskörper.