Herausforderung durch Lage, Erreichbarkeit und Witterung

Der 2.362 Meter hohe Niesen, oft auch als „Pyramide der Alpen“ bezeichnet, ist ein beliebtes Ausflugsziel südlich des Thunersees. Im Vorfeld der Sommersaison war eine Sanierung des Gehwegs zwischen der Bergstation der Niesen-Bahn und dem angrenzenden Bergrestaurant erforderlich. Der 170 Meter lange Abschnitt dient sowohl als Versorgungsweg für Lebensmittel und Getränke als auch als stark frequentierter Fußweg für rund 1.000 Besucher täglich während der Hochsaison.

Die Erschließung des Bauorts stellte besondere logistische Anforderungen. Da der Gipfel ausschließlich über die Standseilbahn oder mit dem Helikopter erreichbar ist, mussten alle Maschinen und Materialien aufwendig transportiert werden. Zudem erschwerten niedrige Temperaturen und wechselhafte Wetterverhältnisse den Asphalteinbau. Wegen der Höhenlage konnte das Einbauteam ausschließlich tagsüber innerhalb eines engen Zeitfensters arbeiten.

Vögele Fertiger MINI 500 für die Sanierung eingesetzt

Für die maschinelle Herstellung der neuen Deckschicht entschied sich das Bauunternehmen für den Vögele Fertiger MINI 500. Der kompakte Straßenfertiger ist speziell für Projekte mit eingeschränkten Platzverhältnissen konzipiert. Mit einer Transportlänge von 2,6 Metern, einer Breite von 0,9 Metern und einem Gewicht von lediglich 1,4 Tonnen eignete sich die Maschine besonders für den Transport per Standseilbahn. Die Niesen-Bahn, eine der steilsten und längsten Standseilbahnen weltweit, überwindet auf dem Weg zur Bergstation Steigungen von bis zu 68 Prozent.

„Der Einsatz war schon vor dem eigentlichen Einbau spektakulär. Einen Straßenfertiger per Seilbahn zu transportieren, ist auch für uns nicht alltäglich“, erklärt Einbaumeister Iwan Hachen von der Marti AG Bern. „Der MINI 500 ist extrem kompakt und war mit Blick auf die Anforderungen bei diesem Projekt äußerst praktisch.“

Helikopter versorgt den Fertiger im Vier-Minuten-Takt

Um den heißen Asphalt zügig zur Einbaustelle zu bringen, wurde ein Helikopter eingesetzt. Der Asphalt wurde rund 700 Höhenmeter unterhalb der Baustelle von Thermo-Lkw übernommen und im Vier-Minuten-Takt direkt in den Materialbehälter des Vögele Fertiger MINI 500 entladen.

Die Maschine, ausgestattet mit der Ausziehbohle AB 135 und zusätzlichen Verbreiterungen, baute die 4 cm starke Deckschicht auf einer Breite von 1,8 Metern ein. Teilweise erfolgte der Einbau in mehreren Bahnen. Die kontinuierliche Materialzufuhr ermöglichte einen gleichmäßigen Einbauprozess. Dadurch konnte die Sanierung des Gehwegs auf dem Niesen, einschließlich des Banketteinbaus, innerhalb von nur zwei Tagen abgeschlossen werden.