Reisch, deutscher Spezialist für Sattelauflieger, zieht nach der NUFAM 2025 ein positives Fazit. Auf der Nutzfahrzeugmesse zeigte das Unternehmen seine beiden erfolgreichsten Modelle – den Aluminium-Kipper AluBox-R und den Stahlsattel-Kipper SteelPipe-R – und unterstrich damit seine Kompetenz im Segment schwerer Nutzfahrzeuge. Beide Auflieger stehen sinnbildlich für die Philosophie des Herstellers: Qualität, Stabilität und Effizienz im harten Baustellen- und Schüttgutverkehr.

Der AluBox-R zählt seit Jahren zu den beliebtesten Modellen im Reisch-Portfolio. Mit einem Volumen von 50 m³, einer Quicksilver-Kunststoffauskleidung und einem robusten Schwanenhalsrahmen aus MC700-Stahl bietet er hohe Effizienz und Langlebigkeit. Das Modell eignet sich besonders für den Transport von landwirtschaftlichen Gütern, Zuschlagstoffen und feineren Baumaterialien.

Für anspruchsvolle Einsätze im Baustellenverkehr wurde der SteelPipe-R konzipiert. Der Aufbau aus Hardox-450-Stahl verleiht dem Sattelauflieger außergewöhnliche Härte und Verschleißfestigkeit. Eine geschlossene Mulde mit innenliegender Heckklappe und ein leistungsstarker Hyva-Zylinder mit 250 bar machen ihn zu einer zuverlässigen Lösung für den Transport von grobem oder abrasivem Material wie Bauschutt, Kies oder Schotter.

Neben den Fahrzeugen stand der persönliche Austausch mit Kunden und Partnern im Mittelpunkt des Messeauftritts. Das bundesweite Händlernetz von Reisch umfasst inzwischen zehn Vertriebspartner. "Der persönliche Austausch mit langjährigen sowie neuen Kunden und Partnern ist für uns besonders wichtig, um eine starke und vertrauensvolle Zusammenarbeit zu schaffen. Die spannenden Gespräche waren wertvolle Begegnungen, die uns großes Interesse an unseren Lösungen gespiegelt haben", sagt Artur Neubauer, Geschäftsführer bei Reisch.

Seit 2024 gehört Reisch zur Benalu-Legras Gruppe, einem der führenden europäischen Hersteller von Anhängern. Die Integration eröffnet dem Unternehmen neue Produktions- und Entwicklungsmöglichkeiten, ohne den Standort in Deutschland aufzugeben. Reisch bleibt damit ein Synonym für deutsche Ingenieurskunst im Sattelaufliegerbau – mit gewachsenem Know-how, modernen Technologien und dem Anspruch, modulare und maßgeschneiderte Lösungen für die Bau- und Transportbranche zu liefern.

Dieser Artikel erschien zuerst in der November-Ausgabe des Baugewerbe Magazins.