Ausrüstung
Neue Ära des Komforts bei Grammer
Wer auf der bauma 2025 in München unterwegs war, konnte am Messestand von Grammer eine Premiere erleben.
Denn dort wurde mit dem MSG 297/2900 ein innovativer Fahrersitz vorgestellt, der mit seinem Anspruch an Komfort, Funktion und Digitalisierung neue Maßstäbe in der Ausstattung von Baumaschinen setzen will.
Mit dem MSG 297/2900 kombiniert Grammer sein neu entwickeltes Federungssystem MSG 297 mit dem ebenfalls neuen Sitzoberteil S2900. Das Ergebnis ist ein Sitz, der den Komfort eines Premium-Pkw in das Cockpit moderner Baumaschinen bringt. "Mit dem MSG 297/2900 erweitern wir das Programm für unsere OEM-Kund:innen in den internationalen Märkten um ein Komplettpaket aus Komfort und Funktionalität auf Basis unserer neuesten Fahrersitztechnologien", erklärt Thomas Schleuchardt, Senior Vice President Global Sales Commercial Vehicles, Grammer AG.
Balance aus Technik und Ergonomie
Die Besonderheit des MSG 297/2900 liegt im Detail. Herzstück ist die patentierte Federung mit Doppelrolle. Sie reduziert Reibung und minimiert das Spiel auf ein kaum wahrnehmbares Maß. In der Praxis bedeutet das: selbst auf extrem unebenem Untergrund bleibt der Sitz stabil, komfortabel und sicher. Die automatische Gewichtsanpassung sorgt dafür, dass Fahrer:innen mit unterschiedlichstem Körperbau jederzeit optimal sitzen. "Basis für unseren 'Ultimate Comfort' ist unsere Federung mit Doppelrolle. Sie bietet die perfekte Balance aus maximaler Reibungsminimierung und reduziertem Spiel", so Schleuchardt. "Egal wie uneben der Untergrund ist, dank neuer Federung und automatischer Gewichtsanpassung sitzen unterschiedlichste Fahrertypen im MSG 297/2900 sicher und bequem."
Zudem ist der Sitz so konstruiert, dass auch schwere Armlehnen und Anbauten problemlos integriert werden können. Damit richtet sich das System insbesondere an Anwendungen im Heavy-Duty-Segment, bei denen Ergonomie und Funktionalität gleichermaßen gefordert sind.
Premium-Funktionen wie im Pkw
Der MSG 297/2900 steht für ein neues Level an Individualisierbarkeit und Komfort. Neben der vollelektrischen Zehn-Wege-Einstellung – inklusive Rückenlehne, Sitzkissen und Höhe – bietet er eine Memoryfunktion mit drei Speicherplätzen, individuell anpassbare Seitenkonturen der Lehne und eine Sitzklimatisierung inklusive Sitzheizung. Ein Highlight ist das integrierte Massagesystem: Zwei Kammern in der Sitzfläche und sechs im Rückenpolster regen gezielt Durchblutung und Muskulatur an – ein echtes Plus für lange Einsatztage.
Dank CAN-Bus-Anschluss ist der MSG 297/2900 bereit für die digitale Zukunft. Sitzstatus und Einstellungen können direkt über Fahrzeugdisplays abgerufen und angepasst werden. Das erleichtert nicht nur die Bedienung, sondern auch die Wartung und Diagnose. Auch die neue Dualmotion-Lehne für Modelle mit kurzer Rückenlehne überzeugt: Beim Blick über die Schulter dreht sich die obere Lehnhälfte mit und entlastet so die Wirbelsäule spürbar.
Sicherheit bleibt dabei ein zentrales Thema. Drei- und Vier-Punkt-Gurtsysteme, ein intelligenter Emergency Locking Retractor (ELR) und die stabile Konstruktion sorgen für maximalen Schutz im Einsatz. Die automatische Gewichtsanpassung ist abschaltbar, sodass Fahrverhalten und Dämpfung individuell anpassbar bleiben.
Ein Sitz, der den Unterschied macht
Mit dem MSG 297/2900 zeigt Grammer, was moderne Fahrersitze für Baumaschinen leisten können: Sie sind nicht nur ergonomische Schnittstellen zwischen Mensch und Maschine, sondern zunehmend digitale, multifunktionale Steuerzentralen. Komfort, Sicherheit und Technik werden in diesem Sitz so konsequent miteinander verbunden, dass man ihn eher in einem Oberklasse-Fahrzeug vermuten würde als in einer Raupe oder einem Radlader.
Die bauma 2025 wurde somit zur Bühne für eine neue Generation von Sitzsystemen – und Grammer liefert mit dem MSG 297/2900 ein überzeugendes Beispiel dafür, wie Innovation auf den Punkt gebracht wird.












