KEMROC Spezialmaschinen GmbH

Beim Rückbau und Neubau der Ludwig-Uhland-Halle in Gärtringen (Baden-Württemberg) bekam das Unternehmen Peter Gross Bau den Zuschlag für den kompletten Leitungsbau, um das zukünftige Gebäude in die kommunale Infrastruktur einzugliedern.

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Vom 24. bis 27. September 2024 wird die InnoTrans in Berlin wieder zum Treffpunkt der internationalen Verkehrstechnikbranche.

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Auf der Fachtagung Abbruch 2024 in Berlin kommen rund 1.200 Teilnehmer zusammen, um die neuesten Entwicklungen in der Branche zu diskutieren.

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Der Elleringhauser Tunnel im Hochsauerland wird umfassend erneuert, und die ARGE EET (Max Bögl/Marti DE/Marti CH) steht vor der Herausforderung, Platz für eine neue Innenschale zu schaffen.

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Bei Rosenthal am Rennsteig sorgen zukünftig zwei neue Hochbehälter dank Kemroc für die Wasserversorgung.

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Für das Bauprojekt eines Gebäudes in Paderborn verwendete das Bauunternehmen Karl Immig einen 25-t-Kettenbagger mit einer Kemroc-Querschneidkopffräse EKT 100.

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In Königstein im Taunus nimmt ein großes Bauprojekt, die "Königsteiner Höfe" dank Kemroc Form an.

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Der Hersteller Kemroc Spezialmaschinen wächst weiter. Erneut wurde das Angebot an Anbaufräsen und Schneidrädern für Bagger und Baggerlader ausgebaut.

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Ein ehemaliger Hochbunker in der Stadt Koblenz aus massivem Beton soll zu einem hochwertigen Wohnkomplex umgestaltet werden. Dazu musste das Unternehmen HR Abbruch zunächst einige Details an der Gebäudestruktur verändern und beseitigen. Einen hohen Anteil daran hatte in der Anfangsphase die Frästechnik von Kemroc.

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Bei einem Erschließungsprojekt in Waldeck am Edersee (Hessen) mietete die Firmengruppe Rohde vom Kemroc-Handelspartner Bischoff Baumaschinen einen 25-t-Raupenbagger mit einer Kemroc-Kettenfräse EK 110 an.

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Auf neuartige Maschinen und Verfahren für den Spezialtiefbau zielt Kemroc mit seiner Firmensparte Kemsolid.

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Bei der Sanierung eines Schulgebäudes in Gießen ging es unter anderem darum, die Fassade zu erneuern. Weil sich die Vorsatzschale aus Stahlbeton nicht von Hand lösen ließ, mietete das Bau- und Abbruchunternehmen Leinweber eine Kemroc-Flächenfräse EX 60 HD für seinen Großbagger an.

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Kemroc hat mit der Serie KRC eine neue Generation an Bagger-Anbaufräsen für Grabenarbeiten entwickelt.

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In einem neuen Geschäftszweig namens Kemsolid bündelt Kemroc seine Technologie rund um die KSI-Mischfräsen zur Bodenstabilisierung. Dabei beschäftigt sich dieser Unternehmensbereich nicht nur mit der Entwicklung, Erprobung und Herstellung der Mischfräsen, sondern stellt den Kunden auch Wissen aus dem Spezialtiefbau für ihre Projekte zur Verfügung.

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Kalksandstein aus dem natürlichen Vorkommen lösen und zu handhabbaren Quadern für die Weiterverarbeitung im Sägewerk vorbereiten – das erforderte beim Steinmetzbetrieb Fark Naturstein aus Havixbeck im Münsterland bisher viel kräfteraubende Handarbeit und Arbeitszeit. Jetzt wurde das Verfahren mechanisiert und vereinfacht.

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Im Juni wurde in Hamburg-Fuhlsbüttel eine 65 Jahre alte Boeing 707-400 verschrottet. Zum Zerlegen der Maschine wählte das Unternehmen Thelen Industrial Demolition (TID) eine Kemroc-Diamantsäge KDS 50 am firmeneigenen Umschlagbagger.

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Auf anspruchsvollem Baugelände waren die Baggerprofis von MH Erdbau im hessischen Alsbach im Einsatz. In hartem Granitgestein galt es, eine Baugrube zu erstellen. Dabei fiel die Wahl auf eine Kemroc-Querschneidkopffräse KRD 15

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Mit einer Produktoffensive hat der Hersteller Kemroc Spezialmaschinen im Jahr 2020 sein Angebot an Anbaufräsen und Schneidrädern für Bagger und Baggerlader erweitert.

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In großen Schritten geht der Neubau der Bundesautobahn A44 Kassel – Herleshausen voran. An den Portalen des Tunnels Trimberg werden die Steilböschungen aus Spritzbeton mit Blöcken aus Jura-Kalkstein verblendet. Eine Kemroc-Universalfräse ES 60 HD am Mobilbagger sorgt dafür, dass das geforderte Fugenmaß eingehalten werden kann.

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In den nächsten Jahren müssen Tausende von Windkraftanlagen zurückgebaut und durch Neuanlagen ersetzt werden. Der Recycling-Anbieter Eurecum hat ein Verfahren zum Vor- und Nachzerkleinern der Rotorblätter entwickelt. Das Restmaterial kann auf hohem Recyclingniveau wiederverwendet werden.

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Beim innerstädtischen Abbruch von schwer armiertem Beton im süddeutschen Bad Cannstatt bewährte sich ein Kemroc-Schneidrad der Baureihe DMW. Hier sollte das Unternehmen CK Abbruch & Erdbau GmbH einen Schutzbunker aus dem Zweiten Weltkrieg zur Hälfte beseitigen.

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Ein neuartiges Verfahren entwickelten die Experten von Fischer Weilheim für den Teilabbruch eines Stadtbahntunnels in Stuttgart. Dabei setzten sie auch auf Produkte von Kemroc.

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Das Abbruchunternehmen Freimuth hatte einen ungewöhnlichen Einsatz im Hamburger Hafen: Dort musste in unmittelbarer Nähe zu einer historischen Hafenanlage eine riesige Betonplatte entfernt werden. Um das Gebäude vor Erschütterungen zu bewahren, wählten die Spezialisten hierfür eine Kemroc-Universalfräse ES 110 mit Schneidrad.

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Eine Wehranlage in Wettin an der Saale (Sachsen-Anhalt) muss modernisiert werden, damit das angeschlossene Wasserkraftwerk weiterhin Ökostrom erzeugen kann. Bei der Gründung neuer Betonelemente nutze der Spezialbetrieb von Mathias Walter eine Querschneidkopffräse Kemroc KR 120 an einem 26-Tonnen-Trägergerät.

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Beim Abbruch eines ehemaligen Krankenhauses in Konstanz am Bodensee entfernte das schwäbische Unternehmen CK Abbruch & Erdbau ein rund 110 cm dickes Betonfundament. Das Unternehmen verwendete dazu ein Kemroc-Schneidrad an einem firmeneigenen 40-Tonnen-Bagger.

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Kemroc Spezialmaschinen hat zum Jahresbeginn seine Produktpalette erweitert. Besonders im Bereich der Querschneidkopffräsen wurde das Sortiment ausgebaut.

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Straßenschäden können durch Ausfräsen und nachfolgendes Verfüllen mit Heißmischgut dauerhaft repariert werden. Zum Ausbessern kleinerer Flächen sind Bagger-Anbaufräsen geeignet.

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Dauerhafte Straßenreparatur in Eigenregie Straßenschäden können durch Ausfräsen und nachfolgendes Verfüllen mit Heißmischgut dauerhaft repariert werden.

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Unter dem Motto „Revolution of Cutting“ hat der Kemroc seine Produktpalette erweitert. Der Thüringer Hersteller von Spezial-Anbaufräsen für Bagger, Baggerlader und Kompaktlader zeigt auf der bauma ein breites Spektrum an neuen Baureihen, Maschinen und Verfahren.

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Grabenfräsen von Kemroc sind die Grundlage eines Verfahrens zur Herstellung von Erdbeton. Das sogenannte Schökem-Verfahren wurde gemeinsam mit Schönberger Bau entwickelt.

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Bei der Sanierung des Hasselborner Tunnels in Mittelhessen nutzte das beauftragte Bauunternehmen Baresel eine Flächenfräse von Kemroc. Das Tunnelgewölbe sollte partiell abgefräst werden, um die betroffenen Stellen anschließend für einen lokalen Neuaufbau der Tunnelschale mit Spritzbeton und Kunststoffabdichtungen auszukleiden.

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