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Bagger und Radlader

Martin Schrüfer,

Hyundai: Energierückgewinnung spart bis zu 20%

Die Energierückgewinnung in hydraulischen Systemen ist erheb­lich aufwändiger als bei elektrischen Antriebssträngen. In einem R220LC Raupenbagger hat Hyundai Heavy Industries erfolgreich sein neues HI-POSS-System (Hi-Poss = Hyundai Intelligent Power Optimal Sharing and Energy Saving System) integriert. Die HI-POSS Herzstücke sind:

  • Elektrisch vorgesteuerte Ventile anstelle von Magnetventilen
  • Hydraulischer Speicher (Akkumulator)

Das einzigartige HI-POSS -System kontrolliert den Ölfluss zwischen unter­schiedlichen Verbrauchern (Hydraulikzylinder für Ausleger, Stiel und Löf­fel, Motoren für Drehwerk und fahren) und den Venti­len/Akkumulator/Hydraulikpumpe. Die von den Verbrauchern benötigten Ölmengen werden elektronisch geregelt und bei bestimmten Ausrüstungs­bewegungen (Ablassen des Auslegers, Bremsen bei Schwenken) wird hydraulische Energie in dem HI-POSS-Speicher zwischengespeichert. Die­ses hochenergiereiche Hydrauliköl steht sofort anderen Verbrauchern zur Verfügung und wird für kraftintensive Bewegungen verwendet. Dadurch müssen Dieselmotor und Hydraulikpumpe nicht zu hohen  Leistung schaf­fen.

HI-POSS stellt aber nicht nur hochenergetisches Hydrauliköl zur Verfü­gung – es ist auch in der Lage, bestimmte Bewegungsabläufe zu automa­tisieren. So lassen sich mit HI-POSS typische Baggerbewegungen abspei­chern/einteachen und beliebig vom Maschinenführer abrufen. Milan Wamsteker, Marketingleiter bei HHI in Geel, betont: „Mit HI-POSS ist Hyundai in der Lage, erste Schritte hin zum vollautomatischen unbe­mannten Bagger zu realisieren. Wir sind sicher, dass Energieeffizienz und halb-/vollautomatische Abläufe in bestimmten Einsatzbereichen künftig immer stärker gefragt sein werden. Hyundai Heavy Industries sieht sich klar als Technologieführer und Vorreiter um sowohl Betreiber wie auch Fahrer mit einem optimal arbeitenden und effizientem Gerät zu versorgen.

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Der R220LC ist besonders gut ausgewählt, handelt es sich doch bei 21-t-Baggern um die wohl meistverbreitete Maschinengattung im Tiefbau. Der­zeit arbeitet das System mit Euro IIIb/Tier4i-Motoren zusammen. HHI wird das System aber auch kurzfristig und zeitgerecht für die Tier-4 final-Maschinen bereitstellen.

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