Schon zum Jahresanfang 2022 wurden die Bauarbeiten für die Stadtbahn in Mannheim gestartet. Das Ziel: Der Anschluss des neuen Stadtquartiers Benjamin-Franklin-Village an die Stadtmitte. Dieser Aufgabe stellt sich - in Arbeitsgemeinschaft - Schnorpfeil Rhein-Main. Auf dem Plan steht eine neue 1,7 km lange, zweigleisige Straßenbahnstrecke mit drei barrierefreien Haltestellen, 590 m Straßenausbau mit Parkstreifen und Gehwegen sowie Entwässerung und Kabelgräben. Auftraggeber sind die MV Mannheimer Verkehr GmbH und MWS Projektentwicklungsgesellschaft mbH. Die Fertigstellung ist bereits für Ende 2023 geplant.

Das auf Bahnbau - aber nicht nur - spezialisierte Unternehmen Schnorpfeil Rhein-Main aus dem hessischen Mörfelden-Walldorf setzt bei diesem innerstädtischen Projekt auf eine vollintegrierte Arbeitsweise. Das erfordrt eine Vernetzung der Baudaten: Von der Vermessung und Aufbereitung der Daten, über die Umsetzung der Geländemodelle durch die Maschinen bis zur Abrechnung der Abschlagszahlungen. Die Verantworltichen haben sich darauf geeinigt, da Urgelände klassisch mit Trimble Tachymetern und Trimble GNSS-Rovern zu vermessen. Im Anschluss konnten die Plandaten mit Trimble Business Center als 3D-Modell für die Maschinensteuerungen aufbereitet und von den Baumaschinen verarbeitet werden, heißt es weiter. Das Bauunternehmen setzte bei der Erweiterung der Stadtbahn auf einen A920-Mobilbagger von Liebherr. Natürlich ausgerüstet mit Trimble Earthworks Automatiksteuerung sowie eine Planierraupe Caterpillar D6 und ein Grader HBM BG 180, jeweils mit Trimble GCS900 3D UTS-Steuerungen ausgestattet. Als Basisstation zum Bezug der Korrekturdaten diente die aktuelle Trimble Basisstation R750.

Dank der Vernetzung via Trimble WorksManager hätten alle Maschinen mit den aktuellen Daten versorgt, werden können. Sogar tägliche Planänderungen setzen die Beteiligten unkompliziert um und unnötige Arbeiten durch veraltete Daten wurden vermiede. Mithilfe der Projektmanagementlösung Trimble WorksOS blieben die Entscheider dank der Produktionsdaten der Maschinen in Echtzeit auf dem aktuellen Baustand.

Wichtig und hilfreich gestaltete sich auf die Dokumentation des Aushubs und der bewegten Massen auf der Baustelle der Stadtbahn in Mannheim. Vor allem bei unvorhergesehenen Änderungen des Leistungsverzeichnises. Beispielsweise, als nicht tragfähiger Boden ungeplant mit dem Mobilbagger ausgetauscht werden musste. Durch die Datenaufzeichnung über den Aushub konnte tragfähiges Material direkt und ohne Vermessungsaufwand eingebaut, verdichtet und mit den Aufzeichnungen in Trimble WorksOS mit der nächsten Abschlagszahlung abgerechnet werden. Insgesamt wurden bei dem Projekt ca. 13.400 m3 statt 11.500 m3 Boden nach Leistungsverzeichnis gelöst.