Schwerlast-Obendreher ermöglichen effiziente Brückensanierung

Im Mittelpunkt des Projekts stand die teilweise Erneuerung der Eisenbahnüberführung sowie die Sanierung tragender Bereiche im Fundament- und Gewölbebereich. Für die Arbeiten mussten schwere Stahlbetonfertigteile präzise über große Distanzen in das Baufeld eingebracht werden. Herkömmliche Kranlösungen hätten dabei zusätzliche Umsetzungen während der Bauphase erforderlich gemacht – mit erheblichen Auswirkungen auf Bauzeit und Ablauf.

BKL entwickelte deshalb ein Konzept mit zwei Schwerlast-Obendrehern aus der eigenen Großkranflotte. Zum Einsatz kamen ein TLS 800 50T aus dem BKL-System Sáez mit 800 Metertonnen sowie ein 21LC1050 mit 1.000 Metertonnen Tragmoment. Beide Krane wurden an gegenüberliegenden Ufern der Sieg positioniert und auf Ausladungen von 70 beziehungsweise 80 Metern ausgelegt.

Durch die gewählte Konfiguration konnten Lasten von bis zu zehn Tonnen sicher über das gesamte Baufeld bewegt werden. Gleichzeitig blieb die Baustellenlogistik trotz der engen Rahmenbedingungen effizient steuerbar. Besonders im Bereich von Infrastrukturprojekten zeigt sich, wie entscheidend leistungsstarke Schwerlast-Obendreher für wirtschaftliche und terminsichere Abläufe geworden sind.

Großkranflotte von BKL auf Infrastrukturprojekte ausgerichtet

Mit Investitionen in Krane der 800- bis 1.100-Metertonnen-Klasse baut BKL seine Position im Bereich anspruchsvoller Infrastrukturprojekte weiter aus. Die aktuelle Großkranflotte umfasst mehr als 40 Schwerlast-Baukrane mit Tragmomenten zwischen 500 und 1.100 Metertonnen. Ergänzt wird das Portfolio durch über 15 Schwerlast-Autokrane bis 700 Tonnen.