Die Lieferungen eines LTM 1100-5.3 sowie eines LTC 1050-3.1E, eines Kompaktkranes mit zusätzlichem elektrischem Kranantrieb, stehen kurz bevor. Kürzlich hat Wasel einen der ersten von Liebherr ausgelieferten LTM 1110-5.2 mit der neuen Liebherr-Steuerung LICCON3 übernommen. Den LTM 1100-5.3 wird das Bergheimer Unternehmen bald erhalten. Geschäftsführer Matthias Wasel erklärt: "Wasel war und bleibt ein Vorreiter von neuen Technologien. Man darf sich Neuerungen nicht verschließen, denn diese bringen unsere Branche ja schließlich voran. Steuerungstechnologie spielt dabei eine wichtige Rolle. Insbesondere, wenn dabei die Basis für künftige Entwicklungen gelegt wird."

Wasel war auch eines der Unternehmen, das den ersten elektrisch angetriebenen Mobilkran von Liebherr, den LTC 1050-3.1E, bestellte. Wasel sagt: "Nachhaltigkeit gehört neben der Arbeitssicherheit zu unseren Hauptzielen und wird auch von unserer Kundschaft gefordert. Die elektrische Variante des kompakten Liebherr-50-Tonners ist für uns ein wichtiger Schritt." Im Kranbetrieb kann je nach Einsatzbedingungen flexibel der Verbrennungs- oder Elektromotor gewählt werden. Der neu entwickelte Antrieb mit Elektromotor bietet eine Leistung von 72 kW. Dieser ermöglicht einen Kranbetrieb mit annähernd gleicher Performance wie bei der Nutzung des 6-Zylinder-Motors. Bei der elektrischen Variante kommt zum konventionellen Model des LTC 1050-3.1 lediglich der Elektromotor und ein Verteilergetriebe sowie die notwendige Steuerungstechnik hinzu. "Wir haben bereits zwölf LTC-Krane im Einsatz und arbeiten mit diesen viel in Hallen, wo das Thema Abgase und Lärm immer wichtiger wird. Auch den LTC 1050-3.1E planen wir für Halleneinsätze ein, speziell für den Auf- und Abbau bei Messen", so Wasel.

Auch bei besonders leistungsstarken Kranen setzt Wasel auf Produkte aus dem Hause Liebherr. Bei der Entscheidung für den Raupenkran LR 11000 spielten die Entwicklungen in der Windkraft eine wichtige Rolle. Matthias Wasel erklärt: "Da die Anlagen immer größer werden, sehen wir einen wachsenden Bedarf für Raupenkrane der 1.000-Tonnen-Klasse. Aus diesem Grund erweitern wir unseren Fuhrpark innerhalb von zwei Jahren um drei LR 11000. Und unsere Investitionen in moderne Mobil- und Raupenkrane werden auch 2024 weitergehen – trotz Zins- und Kostensteigerungen. 20 neue Liebherr-Krane sind fest eingeplant."

Dieser Artikel erschien in der Ausgabe 11/23