Die größte Herausforderung war dabei die schwierige Baustellensituation. Die XXL-Scheibe mit einer Länge von 15 m, einer Höhe von 3,2 m und 5,2 Tonnen Gewicht musste an der Wasserfront des Gebäudes in einer Höhe von 19 Metern gesetzt werden. Die Fassadenöffnung allerdings war nicht direkt zugänglich. Stattdessen musste die Scheibe in luftiger Höhe erst über das Gebäude hinweg transportiert werden. Bereits ein Jahr zuvor hat Geschäftsführer Günter Übelacker begonnen, die optimale Montagelösung für das Luxushotel in Kroatien zu entwickeln. "Ich habe mir zuerst vor Ort ein Bild von der Baustellensituation gemacht und konnte so mit meinem Team unterschiedliche Szenarien durchspielen, um die beste Lösung zu finden", so beschreibt Günter Übelacker sein Vorgehen. Die intensive Zusammenarbeit mit dem Kunden bereits in der Planungsphase sowie die Entwicklung einer individuellen und passgenauen Lösung gehören zu den Serviceleistungen des Tapfheimer Unternehmens. Dadurch ist das Team auf jede Eventualität vorbereitet und die Montage gelingt schnell, effizient und ohne Zwischenfälle.

Da beim Bauprojekt in Rovinj die Scheibe extrem weit von der Kranaufstellfläche gesetzt werden musste, kam eine Kontertraverse in diesem Fall nicht in Frage. Das Heavydrive-Team verwendete daher für die Montage die Vakuum-Sauganlage VSG 6000 KMH – momentan eine der größten Anlagen auf dem Markt. Die VSG 6000 KMH ist leicht, flexibel sowie schnell und einfach aufzubauen. Die 20 Saugteller saugen Scheiben bis zu sechs Tonnen und mit einer Länge bis zu 24 Metern und einer Breite bis zu 3,2 Metern an. Bei diesem speziellen Projekt in Rovinj wurde die Anlage an einen Autokran befestigt und transportierte so das Fassadenelement ohne Probleme über das Hotelgebäude bis zur fraglichen Fassadenöffnung. Dort wurde die Scheibe direkt in das vorbereitete Transportgestell abgesetzt. Innerhalb von gerade einmal eines Arbeitstages war das XXL-Fassadenelement gesetzt. Zudem übernahm Heavydrive für das neue Luxushotel in Rovinj mit der Allrounder-Sauganlage VSG 900 KS und örtlichen Kranen die Montage von über 100 weiteren 600 Kilo schweren Scheiben.

Dieser Artikel erschien zuerst in Ausgabe 10_23.