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Die Rennstrecke bietet durch die neue Streckenführung und optimierte Fahrbahn eine erhöhte Sicherheit. © Topcon

Weltweit gibt es acht Porsche Experience Center, von denen das italienische Autodromo di Franciacorta das größte ist. Die Rennstrecke in Castrezzato ist bekannt für ihre zahlreichen prestigeträchtigen Motorsportveranstaltungen. Im Zuge der Revitalisierung der Rennstrecke wurde ein kompletter Umbau in Auftrag gegeben, der eine neue Schleife, eine umfangreiche Fahrbahnsanierung und erweiterte Boxenanlagen umfasst.

Die Fräse liefert die wichtige Grundlage für den perfekten Fahrbahnaufbau. Mit der Topcon Maschinensteuerung wird millimetergenau nach den Modellvorgaben abgefräst © Topcon

In nur sieben Tagen zur neuen Rennstrecke
"Wir haben uns für Topcon als Partner entschieden, um ein Höchstmaß an Präzision zu erreichen. Mit der Maschinensteuerung von Topcon konnten wir unsere Pläne perfekt und mit absoluter Genauigkeit umsetzen - und so eine Rennstrecke schaffen, die den Luxus- und Qualitätsanspruch der Marke Porsche eins zu eins widerspiegelt", erklärt Jarno Zaffelli, CEO des Planungsbüros Dromo. Die insgesamt 2,52 km lange Strecke wurde von CarBa und Dromo in nur sieben Tagen umgebaut und neu asphaltiert. Ermöglicht wurde die beeindruckend schnelle Fertigstellung durch die reibungslose Zusammenarbeit zwischen Bauunternehmen, Planern und Lösungsanbietern sowie den effektiven Datenaustausch zwischen den wichtigsten Projektbeteiligten.

Mit Topcons 3D-GNSS-Maschinensteuerung RD-MC sowie der Prozesssteuerung Thermal Mapper für den Asphalteinbau gelingt der Bau einer perfekten Rennstrecke. © Topcon

Temperaturinformationen in Echtzeit aus der Cloud
Während des Einbaus des neuen Belags ermöglichte die Lösung Thermal Mapper von Topcon die kontinuierliche Überwachung des eingebauten Asphalts. Entscheidend war die Möglichkeit, die Asphalttemperatur über die gesamte Einbaubreite kontinuierlich zu überwachen. Der Thermal Mapper stellte alle wichtigen Informationen und Temperaturdaten in Echtzeit über die Cloud zur Verfügung. "Da der Thermal Mapper ständig aktuelle Daten liefert, kann der Einbauprozess während des Betriebs sofort angepasst werden. Anhand dieser Echtzeitdaten konnte der Maschinenführer den Abstand zwischen Fertiger und Walze, die Arbeitsgeschwindigkeit und vieles mehr problemlos anpassen", erklärt Filippo Piccoli, Bauleiter bei Studio Dromo.

"Mit dem Thermal Mapper können wir thermische Entmischungen erkennen, die zu Rissen im Belag und zu Bereichen mit geringerer Asphaltdichte führen können. Die Überwachung der Mischgut- und Einbautemperatur verhindert Schäden während des Einbaus und führt letztlich zu einer langlebigen und sicheren Oberfläche. Das ist besonders bei hohen Geschwindigkeiten sicherheitsrelevant", so Piccoli abschließend.

Start frei für das nächste Rennen
Die Instandhaltung von Rennstrecken ist ein zeit- und kostenintensiver Prozess. Durch den Einsatz von Technologielösungen wie RD-MC und Thermal Mapper können diese Straßenbauprozesse kostengünstig, effizient und qualitativ hochwertig durchgeführt werden. Das gibt den Streckenbetreibern Planungssicherheit und spart nicht zuletzt Zeit und Geld. "Mit dem neuen Belag ist der Mix aus Schikanen, Kurven und Kehren ein perfekter Ort, um Fahrtechniken zu trainieren. Wir sind sicher, dass Porsche und seine Kunden tolle Momente erleben werden, wenn sie ihre Fahrzeuge ans Limit bringen", sagt Ivan Zatti, Machine Control Field Survey Engineer bei Topcon.