Beim exklusiven Offroad-Event stellte Mercedes-Benz Trucks unter Beweis, wie souverän moderne Baufahrzeuge anspruchsvollste Aufgaben meistern. Die Arocs-Baureihe steht für robuste Technik, Flexibilität und Langlebigkeit. Das verwindungsfähige Rahmenkonzept erlaubt hohe Zuladungen und vielfältige Aufbauten – von Dreiseitenkippern bis zu individuell konfigurierten Baustellenfahrzeugen. Mit Radformeln von 4 x 2 bis 8 x 8, stahl- oder luftgefederten Achsen und einer neuen 9-Tonnen-Vorderachse lässt sich jeder Arocs exakt auf den Einsatz zuschneiden.

Angetrieben von Euro-VI-Motoren bis 625 PS verbinden die Fahrzeuge Durchzugskraft mit Effizienz. Das Powershift-Advanced-Getriebe sorgt für schnelle Gangwechsel, während der zuschaltbare Hydraulic Auxiliary Drive zusätzliche Traktion ohne Mehrgewicht eines Vollallradantriebs bietet. Die Turbo-Retarder-Kupplung ermöglicht präzises Anfahren und sicheres Bremsen.

Mit Systemen wie Active Brake Assist 6, Active Sideguard Assist 2, Abstandsregeltempomat oder Aufmerksamkeitsassistent setzt Mercedes-Benz Trucks Maßstäbe in der Baustellensicherheit. Moderne LED-Scheinwerfer, optional auch in Voll-LED-Ausführung mit Steinschlagschutz, garantieren beste Sicht.

Für enge Baustellen und urbane Einsätze bietet der kompakte Mercedes-Benz Atego hohe Wendigkeit, robuste Technik und moderne Sicherheitssysteme – vom Frontguard Assist bis zum Active Sideguard Assist 2. Der Unimog U 5023 Doppelkabine ist der Spezialist für unwegsames Gelände. Mit 1,20 Metern Wattiefe, Portalachsen, permanenter Allradtechnik und Platz für sieben Personen eignet er sich für Einsätze von Katastrophenschutz bis Bauprojekte im Gelände. Ein Blick zurück: Der präsentierte Mercedes-Benz LP 1519, Ikone der 60er-Jahre und erstes Modell aus dem Werk Wörth, verkörperte schon damals Innovation – unter anderem als Entwicklungsfahrzeug für die Luftfederung.

Ein Blick nach vorn: Das auf 100 Einheiten limitierte Sondermodell Arocs Extent kombiniert Hightech mit markantem Design: Dark-Chrome-Details, Carbon-Optik und moderne Fahrassistenzsysteme inklusive.

Mit dem neuen FUSO eCanter demonstriert Mercedes-Benz Trucks, wie alltagstauglich elektrische Antriebe im Bau- und Kommunalbereich sein können. Ausgerüstet mit Meiller-Trigeniuskipper, flexiblen Ladeoptionen und einer Nutzlast von 3,1 Tonnen bietet er emissionsfreie Leistung.

Dieser Artikel erschien zuerst in der September-Ausgabe des Baugewerbe Magazins.