Das modulare Prinzip von PlugVan

Millionen zugelassene Nutzfahrzeuge in Deutschland sind nur auf eine einzelne Nutzung ausgerichtet, beispielsweise als Camper, Werkstattfahrzeug oder gänzlich leer. Seit der Gründung im Jahr 2018 hat die Firma PlugVan verschiedene Module entwickelt, die dieses Problem lösen und unterschiedliche Nutzungsmöglichkeiten der Transporter ermöglichen. Das Wohnmodul, das erste Modul der Firma, verwandelt den Kastenwagen in wenigen Minuten in einen voll ausgestatteten Camper. Zwei Jahre später wurde das Werkstattmodul entwickelt und auf den Markt gebracht. Daneben gibt es noch den PlugVan Rahmen, der einen eigenen Ausbau je nach gewünschtem Gebrauch zulässt. Auch im Bereich Logistik, Büro und Messe bietet PlugVan Ausbauten für Transporter an. Seit neuestem gibt es auch ein Kühlmodul. Für eine geplante Lösung in der Baustellenlogistik ist das Start-up noch auf der Suche nach Pilotkunden für die Zukunft.

Das PlugVan-System

Das System vom PlugVan-Modul ist immer identisch: ein Rahmen aus Stahl und Aluminium, der auf vier Stützen in das Fahrzeug eingeladen wird. An den Stützen sind Rollen befestigt, die das einfache Ein- und Ausladen ermöglichen. Mit einem Akkuschrauber werden die Stützen zum Einladen nacheinander eingefahren, das Modul wird in das Fahrzeug geschoben und mit Spanngurten an den Zurrösen im Transporter verzurrt. Das ganze Kunststück kann eine Person in nur wenigen Minuten vollbringen. Optional ist auch eine Beladung mit einem Gabelstapler möglich.

Das Werkstattmodul – der flexible Ausbau für Handwerksbetriebe

Das Besondere am PlugVan-Werkstattmodul ist, dass der Rahmen mit einer individuellen Werkstatteinrichtung ausgestattet ist. Mit dem Ausschub der Seitenwände im Modul wird die gesamte Breite des Fahrzeugs optimal genutzt. So entsteht ein breiter Durchgang, in dem auch lange Materialien transportiert werden können. Die Einrichtung ist individuell und flexibel wählbar. Das Start-up kann dabei Werkstatteinrichtungen unterschiedlichster Anbieter verbauen.

Je nach den Bedürfnissen des jeweiligen Handwerksbetriebs können verschiedene Regalsysteme unter anderem mit Schubladen, Systemkoffern, Boxen eingebaut werden. Spezielle Ausbauten wie zum Beispiel ein ausklappbarer Schraubstock oder eine Werkbank sind ebenfalls möglich. Abhängig von der Länge des Fahrzeugs ist zwischen Modul und Fahrerkabine noch eine Menge Platz, um weitere große Materialien oder Geräte zu verstauen.

Unterschiedliche Konfigurationen

Die Werkstattmodule gibt es in zwei verschiedenen Grundkonfigurationen. Eine Konfiguration hat einen Basisunterbau aus Holz. Die Werkstatteinrichtung kann Sortier – und Schranksysteme von Anbietern wie zum Beispiel Würth oder Reca Norm umfassen. Auch eine Werkbank und weitere Spezialwerkzeuge können verbaut werden. Ein Spezialwerkzeug wurde beispielsweise für Adler-Arbeitsmaschinen verbaut: ein klappbarer Schraubstock.  Außerdem gibt es ein Werkstattmodul mit kompletter Würth-Werkstatteinrichtung. Auch diese kann individuell variieren und die Orsy-Systeme, Schränke, Schubladen, Klappenregale, Schüttboxen und Weiteres umfassen.

Vorteile des PlugVan-Werkstattmoduls

Mit einem PlugVan-Werkstattmodul ist es einem Betrieb möglich, Nutzfahrzeuge problemlos mehrfach zu nutzen, die verschiedenen Module (zum Beispiel Camping- oder Logistikmodul) können auch untereinander ausgetauscht werden. Durch das schnelle Ein- und Ausladen ist das PlugVan-System ideal für große Fahrzeugflotten geeignet, da die Module flexibel zwischen den Fahrzeugen gewechselt werden können. Auch Mietfahrzeuge und geleaste Kastenwagen können mit der Werkstatteinrichtung ausgestattet werden, die auch nach Ablauf der Miete weiter genutzt wird. Im Zuge der stetigen Etablierung von elektrischen Nutzfahrzeugen bringt die flexible Lösung von PlugVan einen weiteren Vorteil: Wird ein elektrisch betriebener Transporter gerade geladen, kann das Modul einfach in einen anderen Transporter eingebaut werden und der Betrieb kann reibungslos weiterlaufen. Die modulare Ausbauweise im Modul ermöglicht außerdem eine individuell planbare Regalkonfiguration nach eigenen Wünschen. Und zwar für alle gängigen Transporter und Kleintransporter sowie 3,5-Tonnen-Kastenwagen.

Dieser Artikel erschien zuerst in Ausgabe 06_23.