Das Grundchassis des Lkws mit Ladekran und Pritschenaufbau ist ein Chassis von Mercedes-Benz mit der Typbezeichnung Actros 2546 L NR 6X2. Als Motorisierung dient ein Triebwerk mit 335 kW. Nach Kundenwunsch konfiguriert, das schließt auch die Sonderlackierung ein, verfügt das Fahrzeug über zahlreiche Assistenzsysteme: unter anderem ESP, Spurhalte-Assistent, Abstandshalte-Assistent und Aufmerksamkeits-Assistent.

Pritschen-Aufbau in Niedrigbauweise

Hinter dem Fahrerhaus des Typs StreamSpace wurde ein Container-Pritschenaufbau in Niedrigbauweise auf das Chassis gesetzt. Der offene Baustoff-Pritschen-Aufbau ist mit rund 600 mm hohen Aluminium-Bordwänden ausgestattet und bietet die Möglichkeit, mit Hilfe von herausziehbaren und voll versenkbaren Verriegelungen Container aufzunehmen.

Ladekran HLK 531HPa5 von MKG

Herzstück des neuen Zugs im Fuhrpark von Colossus ist der Ladekran am Heck des Lkws. In der verwendeten Konfiguration bietet das Gerät eine maximale Reichweite von gut 14,25 m im gestreckten Zustand. Das maximale Schwenkmoment des endlos schwenkbaren Ladekrans gibt der Hersteller mit 41.000 Nm an. Wie das Fahrzeug verfügt auch der Kran über Assistenzsysteme, die die Bedienung erleichtern und die Betriebssicherheit erhöhen. ACS3 und ACS3 Plus erfassen etwa die Abstützweiten und die Neigung. So kann eine optimale Kranauslastung gewährleistet und die Hubleistung angepasst werden.

Tandemanhänger für Colossus

Komplettiert wird der Zug von einem Es-Ge-Tandemanhänger, der wie der Actros ebenfalls über Containerverriegelungen verfügt. Die herausziehbaren Verriegelungen eignen sich für die Aufnahme eines 3.000 mm breiten 20-Fuß-Containers. Neben diesen bieten Bohrungen für Spanngurte, Zurrringe sowie Steckrungen die Möglichkeit, Ladung gegen Verrutschen zu sichern. Trotz aller Ausstattungsmerkmale wiegt der luftgefederte Anhänger lediglich knapp 4.300 kg und bietet eine technisch mögliche Nutzlast von 16.180 kg. Die Ladung findet Platz auf der 6.550 mm langen Ladefläche. Heckseitig verfügt der Anhänger außerdem über einen Ausschub, mit dessen Hilfe die Ladefläche um gut 800 mm verlängert werden kann. Am Ende der Optionenliste stehen zusätzlich noch zwei anlegbare Rampen, die bei Nichtverwendung unterhalb des Ladebodens in einer dafür vorgesehenen Rampenablage Platz finden.

Dieser Artikel erschien zuerst in Ausgabe 01-02_2024.