Das Wetter zeigte sich bei der bauma 2025 von seiner besten Seite – und der Schwerlast-Spezialist Goldhofer nutzte den Messeauftritt für die Präsentation seines Portfolios. Insbesondere das E-PowerPack in Kombination mit dem hydraulisch verbreiterbaren PST/SL-E split Widening sorgte für Interesse bei den Besuchern.

Auch die alle zwei Stunden stattfindenden Live-Demonstrationen der Kombination führten zu steigenden Besucherzahlen. Der hydraulisch verbreiterbare Selbstfahrer PST/SL-E split mit Widening-System mit einer Achslast von 45 t und einer variablen Breite von 3.000 mm bis 5.100 mm (optional bis zu 6.800 mm) bietet sich beispielsweise als flexible Lösung für den Transport sperriger Güter an. Das E-PowerPack ist mit einer Nennleistung von 250 kW (ca. 340 PS) nicht nur stark, sondern wartet auch mit einer langen Einsatzdauer auf. Auch die Bedienbarkeit der Kombination fiel positiv auf – nach Herstellerangaben ist millimetergenaues Positionieren von Ladungen dank der unmittelbaren Kraftübertragung möglich. Das neue Bedienkonzept mit überarbeiteter Fernbedienung, hellem LED-Display und integriertem Neigungsmesser zeigte, dass das Memminger Unternehmen die Kundenwünsche aktiv in Produktentwicklungen einbezieht.

Auch das mit einem Facelift versehene Transportsystem für Turmsegmente, der RA 3-100 (4+7) war ein Blickfang auf dem Goldhofer-Messestand. Mit einer maximalen Nutzlast von 100 Tonnen und einem Hub von 2.000 mm bietet er Leistung und Flexibilität. Die Fahrwerksbreite von 2.950 mm sorgt für Seitenstabilität und Sicherheit, insbesondere beim Bewältigen von Engstellen auf der Route. Das luftgefederte Fahrwerk ermöglicht einen ladungsschonenden Transport, die wartungsfreundliche Konstruktion gewährleistet nach Herstellerangaben einfache Handhabung und Zuverlässigkeit.

Die 4-Punkt-Aufnahme der Ladung und die verstellbaren und ergonomisch optimierten Spannpratzen mit verringertem Gewicht ermöglichen das Be- und Entladen im Ein-Mann-Betrieb ohne Kran. "Alles in allem haben wir durchweg positives Feedback unserer Kunden zu unserem überarbeiteten RA 3-100 erhalten", so Dennis Leschensky, Vertriebsleiter Europa und Nordafrika bei Goldhofer.

Neue Standards setzen

Robert Steinhauser, Vice President of Sales, erläutert: "Mit dem ausgestellten Stepstar bieten wir unseren Kunden ein Fahrzeug, das durch seine niedrige Fahrhöhe von nur 790 mm bei 10 Tonnen Achslast weniger Umwege und Standzeiten verursacht." Das Fahrzeug weckte großes Interesse bei den Messebesuchern und wurde vom Stand weg an Upek verkauft.

Mit Starline möchte Goldhofer neue Standards im Bereich der Schwerlastlogistik setzen. Die vielfältigen und durchdachten Ladungssicherungsmöglichkeiten und der Traffickdeck-GOTM-Bodenbelag sollen laut Hersteller ebenso wie die durchgehende Verwendung von Premiumkomponenten Sicherheit und Verfügbarkeit gewährleisten. Steinhauser betont: "Unsere Fahrzeuge sind darauf ausgelegt, den Anforderungen unserer Kunden gerecht zu werden und gleichzeitig Effizienz und Sicherheit zu gewährleisten."