Bilder

Damit der Bagger einen Anhänger mit acht Tonnen Zuladung ziehen kann, waren einige An- passungen erforderlich. © Zeppelin

Ein Bagger, viele Funktionen
Die Umsetzung dieser Idee erforderte nicht nur eine spezielle Anhängerlösung, sondern auch den Einsatz eines Oilquick-Tiltrotators. Dabei wurde Ludwig Ortlieb immer wieder mit dem Satz "Das machen wir nicht" oder "Das geht nicht" konfrontiert.

Seniorchef Ludwig Ortlieb (Mitte) mit seinem Sohn und Juniorchef Lukas Ortlieb (links) sowie Fahrer Florian Obermair (rechts). © Zeppelin

Spezielle Anpassungen für besondere Funktionen
Um den Anhänger mitführen zu können, waren spezielle Anpassungen notwendig. Das Anhängermaul wurde am Heckschild des Baggers befestigt und eine Werkzeugkiste integriert, die auch ohne Anhänger mitgeführt werden kann. Die Anhängerkupplung wurde verstärkt, um die Last von acht Tonnen tragen zu können. Damit sich der Oberwagen des Baggers drehen kann, ohne das Stromkabel zu beschädigen, wurde eine Drehdurchführung eingebaut.

Am Schild ist das Anhängermaul verschraubt. © Zeppelin

Die sorgfältige Planung und Umsetzung dieser Innovation zeigt das Engagement des Unternehmens für fortschrittliche Baulösungen. Darüber hinaus wurde der gesamte Fahrerarbeitsplatz individuell und durchdacht gestaltet, um ein Höchstmaß an Komfort und Effizienz zu gewährleisten.

Um das Beladen zu erleichtern, können die seitlichen Bordwände des Anhängers geöffnet werden. © Zeppelin

Diese bahnbrechende Neukonstruktion zeigt, dass die Baubranche mit kreativen Ideen und der Bereitschaft, Grenzen zu überschreiten, neue Maßstäbe setzen kann. Der Cat M317F mit Anhänger ist nicht nur ein Baufahrzeug, sondern ein Symbol für Innovation und den Willen, den Status quo herauszufordern.